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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种车辆热管理系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118769815B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411073958.3，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种车辆热管理系统及车辆是由叶年业;李开登;覃海峰;方业迈;满兴家;王哲;张光亚;谭冲;梁荣业设计研发完成，并于2024-08-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆热管理系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆热管理系统及车辆，车辆热管理系统包括制冷剂回路和冷却液回路，制冷剂回路设置有压缩机、冷凝装置、换热装置和蒸发装置，冷却液回路设置有多通阀、暖风芯体、电池、电机、冷却装置和散热装置，多通阀包括阀体和阀芯，阀体设置有多个连通口，阀芯能够相对于阀体转动，以使车辆热管理系统具有多种工作模式。冷却液回路通过多通阀集成了乘员舱回路、电池回路、电机回路、冷却回路和散热回路，并通过乘员舱回路和冷却回路与制冷剂回路热交换，从而减少管道和阀的使用数量，有利于提高车辆热管理系统的集成化程度，降低生产成本，同时有利于缩短冷却液在工作过程中的流通路径，提高换热效率。

本发明授权一种车辆热管理系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆热管理系统，其特征在于，所述车辆热管理系统包括： 制冷剂回路，所述制冷剂回路设置有压缩机、冷凝装置、换热装置和蒸发装置； 冷却液回路，所述冷却液回路设置有多通阀、暖风芯体、电池换热件、电机换热件、冷却装置和散热装置，所述多通阀包括阀体和阀芯，所述阀体设置有多个连通口，所述冷却液回路还包括乘员舱回路、电池回路、电机回路、冷却回路和散热回路； 所述暖风芯体与所述阀体的第一连通口和第二连通口通过所述乘员舱回路连通； 所述电池换热件与所述阀体的第三连通口和第四连通口通过所述电池回路连通； 所述电机换热件与所述阀体的第五连通口和第六连通口通过所述电机回路连通； 所述冷却装置与所述阀体的第七连通口和第八连通口通过所述冷却回路连通； 所述散热装置与所述阀体的第九连通口和所述电机回路通过所述散热回路连通； 其中，所述冷凝装置和所述换热装置均连接于所述压缩机的出液口，且所述冷凝装置与所述换热装置并联设置，所述制冷剂回路通过所述冷凝装置与所述乘员舱回路换热，所述制冷剂回路通过所述换热装置与外界环境换热； 所述冷凝装置还与所述乘员舱回路连通，在所述乘员舱回路中，所述冷凝装置的进液口与所述第一连通口连通，所述冷凝装置的出液口与所述暖风芯体的进液口连通，在所述制冷剂回路中，所述冷凝装置的进液口与所述压缩机的出液口连通，所述冷凝装置的出液口与所述冷却装置和或所述蒸发装置连通； 所述冷却液回路还设置有三通阀，用于连通所述乘员舱回路和所述电池回路； 所述三通阀的第一接口与所述暖风芯体的出液口连通，所述三通阀的第二接口与所述第二连通口连通，所述三通阀的第三接口与所述电池换热件的进液口连通； 所述乘员舱回路还设置有加热装置，用于加热所述乘员舱回路中的冷却液，所述加热装置的进液口与所述冷凝装置的出液口连通，所述加热装置的出液口与所述暖风芯体连通。

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