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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利油路压力处理方法、装置、集成式制动系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118991716B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411326141.2，技术领域涉及：B60T13/66；该发明授权油路压力处理方法、装置、集成式制动系统和车辆是由李昕聪;闫鲁平设计研发完成，并于2024-09-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本油路压力处理方法、装置、集成式制动系统和车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了油路压力处理方法、装置、集成式制动系统和车辆，应用于车辆制动控制技术领域，方法包括：若检测到车辆的油路泄露，则控制车辆的油路工作状态切换为油路分离状态；在油路分离状态下，对车辆当前建压周期的油路压力进行限制处理，得到第一目标油路压力；根据第一目标油路压力对多条油路进行交替建压控制，在此建压期间检测非泄露油路；若检测到非泄露油路，则控制车辆的油路工作状态切换为单油路状态；在单油路状态下，对车辆当前建压周期的油路压力进行限制处理，得到第二目标油路压力；根据第二目标油路压力对非泄露油路进行建压控制。本申请提高车辆油路建压的控制精度，确保车辆的制动稳定性和行车安全性。

本发明授权油路压力处理方法、装置、集成式制动系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种油路压力处理方法，其特征在于，包括以下步骤： 在检测到车辆的油路泄露的情况下，控制所述车辆的油路工作状态切换为油路分离状态，其中，所述油路分离状态用于控制所述车辆的多条油路进行交替建压； 在所述油路分离状态下，对所述车辆的第一初始油路压力进行限制处理，得到第一目标油路压力，其中，所述第一初始油路压力为在所述车辆的油路工作状态切换为所述油路分离状态的情况下，所述车辆的当前建压周期的油路压力； 根据所述第一目标油路压力对所述车辆的多条油路进行交替建压控制，并在交替建压控制期间检测所述多条油路中的非泄露油路； 在检测到所述非泄露油路的情况下，控制所述车辆的油路工作状态切换为单油路状态，其中，所述单油路状态用于仅对所述非泄露油路进行建压控制； 在所述单油路状态下，对所述车辆的第二初始油路压力进行限制处理，得到第二目标油路压力，其中，所述第二初始油路压力为在所述车辆的油路工作状态切换为所述单油路状态的情况下，所述车辆的当前建压周期的油路压力； 根据所述第二目标油路压力对所述非泄露油路进行建压控制。

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