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龙图腾网获悉大连理工大学申请的专利一种具有舱内加湿和舱壁防湿功能的客机气流组织系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118992104B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411272919.6，技术领域涉及：B64D13/06；该发明授权一种具有舱内加湿和舱壁防湿功能的客机气流组织系统是由张腾飞;郭祥;王凤设计研发完成，并于2024-09-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有舱内加湿和舱壁防湿功能的客机气流组织系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种具有舱内加湿和舱壁防湿功能的客机气流组织系统，在现有双层混合通风系统的基础上进行改进，增加加湿机构和防湿送风机构，且新增机构在窄体客机和宽体客机内有所不同。对于窄体客机，增加行李架加湿送风向乘客区域倾斜投送加湿空气，增加侧舱壁下部送风投送干燥新风冲刷舱壁，用于舱壁防湿。对于宽体客机，在座舱干管内增加干管加湿装置对座舱送风进行集中加湿；增加侧舱壁下部送风和座舱上部空间防湿送风投送干燥新风冲刷侧舱壁、座舱行李架和座舱天花板，用于舱壁防湿。本发明为乘客区加湿的同时，能够在舱壁附近营造相对湿度较低的风幕区，减少现有混合通风设计带来的低湿度不舒适感，并有效降低座舱内舱壁处渗风中的含水量。

本发明授权一种具有舱内加湿和舱壁防湿功能的客机气流组织系统在权利要求书中公布了：1.一种具有舱内加湿和舱壁防湿功能的客机气流组织系统，在现有双层混合通风系统的基础上进行改进，现有双层混合通风系统包括座舱顶板送风1、侧舱壁上部送风2和排风5；其中，座舱顶板送风1包括第一座舱底送风干管1-1、第一送风上升管1-2和座舱顶板送风口1-3；侧舱壁上部送风2包括侧舱壁上部送风口2-1和第二送风上升管2-2；所述的第一送风上升管1-2和第二送风上升管2-2下端与第一座舱底送风干管1-1连通，上端分别与座舱顶板送风口1-3和侧舱壁上部送风口2-1连通；第一座舱底送风干管1-1将来自飞机混合歧管的混合风通过第一送风上升管1-2和第二送风上升管2-2分别输送到座舱顶板送风口1-3和侧舱壁上部送风口2-1，座舱顶板送风口1-3和侧舱壁上部送风口2-1向座舱内水平投送混合风与舱内空气混合，之后座舱内空气由位于侧舱壁下部的排风5排出；其特征在于，所述的客机气流组织系统还包括加湿机构和防湿送风机构；对于窄体客机，所述的加湿机构为行李架加湿送风4，防湿送风机构为侧舱壁下部送风3； 所述的行李架加湿送风4包括加湿送风支管4-1、加湿装置4-2和行李架加湿风口4-3；所述的加湿装置4-2通过加湿送风支管4-1与第一送风上升管1-2连通，行李架加湿风口4-3沿座舱过道对称布置在行李架上，并与加湿装置4-2相连，向斜下方投送加湿后的混合风； 所述的侧舱壁下部送风3包括第二座舱底送风干管3-1、第三送风上升管3-2和侧舱壁下部送风口3-3；所述的第二座舱底送风干管3-1紧邻两侧舱壁并沿机身方向布置在座舱地板下部，第三送风上升管3-2下端与第二座舱底送风干管3-1连通，上端与侧舱壁下部送风口3-3连通，侧舱壁下部送风口3-3沿机身方向内嵌在紧挨座椅区域的舱壁中，沿舱壁向上投送干燥新风冲刷座舱舱壁。

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