中国航发贵阳发动机设计研究所程俊获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发贵阳发动机设计研究所申请的专利一种带孔板冲击冷却的高导叶片结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119062407B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411093186.X,技术领域涉及:F01D9/02;该发明授权一种带孔板冲击冷却的高导叶片结构是由程俊;赵熙;栗尼娜;林莉;吴帝佳;程享设计研发完成,并于2024-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种带孔板冲击冷却的高导叶片结构在说明书摘要公布了:一种带孔板冲击冷却的高导叶片结构,包括高导外机匣、高导内支和高导叶片,高导叶片包括外缘板、叶身和内缘板;外缘板与高导外机匣之间形成上腔室,在上腔室内设置有上孔板;内缘板与高导内支承之间形成下腔室,在下腔室内设置有下孔板;在上孔板和下孔板上均开设有多个通气孔;在高导外机匣上设置有第一进气口连通至上腔室;在高导内支承上设置有第二进气口连通至下腔室;在叶身的内部设置有前腔室和后腔室;上腔室与后腔室通过外缘板上的后腔入口连通;下腔室与前腔室通过内缘板上的前腔入口连通;在叶身的前缘设置有气膜孔,气膜孔与前腔室相连通;叶身的尾缘设置有劈缝,劈缝与后腔室连通。该结构可以对叶片缘板起到很好的冷却作用。
本发明授权一种带孔板冲击冷却的高导叶片结构在权利要求书中公布了:1.一种带孔板冲击冷却的高导叶片结构,包括安装在高导外机匣2和高导内支承3之间的高导叶片1,所述高导叶片1包括外缘板6、叶身8和内缘板7;外缘板6设置在叶身8的上端,所述内缘板7设置在叶身8的下端;其特征在于: 所述外缘板6与高导外机匣2之间形成上腔室9,在上腔室9内设置有上孔板4;所述内缘板7与高导内支承3之间形成下腔室10,在下腔室10内设置有下孔板5;在上孔板4和下孔板5上均开设有多个通气孔11;在高导外机匣2上设置有第一进气口2a连通至上腔室9;在高导内支承3上设置有第二进气口3a连通至下腔室10; 在所述叶身8的内部设置有前腔室8a和后腔室8b;所述上腔室9与后腔室8b通过外缘板6上的后腔入口6a连通;所述下腔室10与前腔室8a通过内缘板7上的前腔入口7a连通; 在所述叶身8的前缘设置有气膜孔8c,气膜孔8c与前腔室8a相连通;叶身8的尾缘设置有劈缝,劈缝与后腔室8b连通; 在所述上孔板4上设置有第一区域4a,在第一区域4a内未设置有所述通气孔11;第一区域4a位于所述后腔入口6a的正上方; 在所述下孔板5上设置有第二区域5a,在第二区域5a内未设置有所述通气孔11;第二区域5a位于所述前腔入口7a的正下方。
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