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龙图腾网获悉新疆能源(集团)哈密清洁能源有限责任公司申请的专利一种风电桨叶的电磁刹车驱动控制系统及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119102981B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411368287.3，技术领域涉及：F03D7/02；该发明授权一种风电桨叶的电磁刹车驱动控制系统及其方法是由邓万平;黄超;马俊财;梁桃义设计研发完成，并于2024-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种风电桨叶的电磁刹车驱动控制系统及其方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种风电桨叶的电磁刹车驱动控制系统及其方法，包括风电桨叶驱动模块、与风电桨叶驱动模块连接的电磁刹车驱动模块、以及用于检测电磁刹车驱动模块的自检控制模块，自检控制模块与继电器连接，其包括用于对电磁刹车驱动器进行故障自检和控制的DC‑DC开关检测控制电路，本发明以应对频繁开关的工作状态并同步对电子式控制器进行自检，在频繁变桨时能够快速准确地识别机组中电子式控制器的故障情况，能够根据故障情况进行调节，在电子式继电器失效的情况下触发机械式继电器安全保护回路，保证叶片停在安全位置、保证齿形带不被拉断、保证机组安全。

本发明授权一种风电桨叶的电磁刹车驱动控制系统及其方法在权利要求书中公布了：1.一种风电桨叶的电磁刹车驱动控制系统，其特征在于，包括风电桨叶驱动模块、与所述风电桨叶驱动模块连接的电磁刹车驱动模块、以及用于检测所述电磁刹车驱动模块的自检控制模块，所述电磁刹车驱动模块包括与所述风电桨叶驱动模块串联的电磁刹车驱动器，和与所述电磁刹车驱动器串联的继电器； 所述自检控制模块与所述继电器连接，所述电磁刹车驱动器用于应对所述风电桨叶驱动模块频繁开关的工作状态，且电磁刹车驱动器设为控制风电桨叶驱动模块的主工作器件；所述继电器用于风电桨叶的安全应急状态下进行强制手动控制，且继电器设为机械式继电器的辅助工作器件；其包括用于对所述电磁刹车驱动器进行故障自检和控制的DC-DC开关检测控制电路；所述DC-DC开关检测控制电路进行故障自检和控制，具体地为通过DC-DC开关检测控制电路判断当前状况是否为安全应急状态，所述安全应急状态设为所述电磁刹车驱动器故障情况下触发机械式继电器，进行安全保护回路； 所述故障情况包括：电磁刹车驱动器的开关三极管损坏、开关供电电路欠压、波动大和高温； 所述DC-DC开关检测控制电路包括：继电器供电电路、电压检测电路和执行电路；所述继电器供电电路包括直流稳压芯片、电容C1、电容C2、电感L1和二极管D1；所述直流稳压芯片的Vin端连接供电电路正极，所述电容C1的第一端与所述直流稳压芯片的Vin端连接，电容C1的第二端与所述直流稳压芯片的Gn端和供电电路负极连接，所述电容C2的第一端与所述直流稳压芯片的Feedback端连接，电容C2的第二端与所述直流稳压芯片的Gn端连接并接地，所述二极管D1的负极与所述直流稳压芯片的Out端连接，二极管D1的正极与所述直流稳压芯片的Gn端连接，所述电感L1的输入端与所述直流稳压芯片的Out端连接，电感L1的输出端与所述电容C2的第一端和执行电路连接； 所述电压检测电路包括电压检测芯片、电阻R1和电阻R2；所述电压检测芯片的In端连接电阻R1的第一端，所述电阻R1的第二端连接供电电路正极，所述电压检测芯片的Gn端连接电阻R2的第一端，且电压检测芯片的Gn端与供电电路负极连接，所述电阻R2的第二端连接电阻R1； 所述执行电路串接K3继电器和K4继电器，且执行电路包括NMOS管；所述NMOS管的栅极连接所述电压检测芯片的Out端，且NMOS管的源极与所述电压检测芯片的Gn端连接，NMOS管的漏极连接所述电感L1的输出端； 所述电磁刹车驱动器还包括桨叶驱动输出芯片和控制输入芯片，所述桨叶驱动输出芯片的正、负极输出端连接所述风电桨叶驱动模块中电机的正、负极输入端，所述控制输入芯片的Vcc端连接外部PLC控制系统，且控制输入芯片的Vcc端连接二极管D2的负极，所述二极管D2的正极连接供电电路。

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