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龙图腾网获悉北京科技大学申请的专利一种基于加载作动器的结构疲劳试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119223557B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411387308.6，技术领域涉及：G01M5/00；该发明授权一种基于加载作动器的结构疲劳试验装置是由江涛;任学冲;肖柏林;程远;徐燕;刘鹏;杨梦梦;田振设计研发完成，并于2024-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于加载作动器的结构疲劳试验装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于加载作动器的结构疲劳试验装置，包括底座，所述底座的上表面竖向固定连接有若干个支撑柱，所述支撑柱表面的上部固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面竖向固定连接有MTS作动器本体，所述MTS作动器本体的底端抽拉延伸至所述支撑板的下方，且固定连接有移动箱。该基于加载作动器的结构疲劳试验装置，通过两个第一内撑块嵌入汽车弹性部件结构的顶端内部后，即可通过第一传动机构工作后，带动两个第一内撑块相互远离，通过第一内撑块对汽车弹性部件结构的顶端内撑固定后，即可通过MTS作动器本体伸缩移动，即可对汽车弹性部件结构进行伸缩形变疲劳试验。

本发明授权一种基于加载作动器的结构疲劳试验装置在权利要求书中公布了：1.一种基于加载作动器的结构疲劳试验装置，包括底座1，其特征在于，所述底座1的上表面竖向固定连接有若干个支撑柱13，所述支撑柱13表面的上部固定连接有支撑板2，所述支撑板2的上表面竖向固定连接有MTS作动器本体3，所述MTS作动器本体3的底端抽拉延伸至所述支撑板2的下方，且固定连接有移动箱4，所述移动箱4底部的两端均通过第一传动机构设置有沿水平方向移动的第一内撑块11； 所述底座1的顶部滑动设置有固定箱28，所述固定箱28顶部的两端均通过第二传动机构设置有沿水平方向移动的第二内撑块34； 所述底座1的另一端横向连通有连通管20，所述连通管20的另一端竖向连通有传动箱14，所述底座1的内腔转动连接有传动螺纹杆24，所述传动螺纹杆24的表面螺纹连接有传动螺纹套26，所述传动螺纹套26的顶部竖向固定连接有竖杆27，所述竖杆27的顶端活动延伸至所述底座1的外部，且与所述固定箱28的底部固定连接，所述传动箱14的内腔设置有驱动所述传动螺纹杆24转动的驱动结构； 所述驱动结构包括联动箱8与传动杆21，所述联动箱8固定连接于所述传动箱14另一侧面的底部，所述传动杆21转动连接于所述联动箱8的内腔，所述传动杆21的一端依次贯穿所述传动箱14与所述连通管20的内部，并转动延伸至所述底座1的内腔，所述传动杆21的一端固定连接有第一锥形齿轮23，所述传动螺纹杆24表面的前端固定连接有与所述第一锥形齿轮23啮合的第二锥形齿轮25，所述传动箱14的内腔设置有驱动所述传动杆21往复转动的联动结构。

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