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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆的换挡扭矩控制方法、装置、车辆、介质及程序获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119261867B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411354409.3，技术领域涉及：B60W20/30；该发明授权车辆的换挡扭矩控制方法、装置、车辆、介质及程序是由王小峰;李岩;张学锋;于博远设计研发完成，并于2024-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的换挡扭矩控制方法、装置、车辆、介质及程序在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的换挡扭矩控制方法、装置、车辆、介质及程序，其中，方法包括：判断车辆的换挡降扭标志位是否处于激活状态；若换挡降扭标志位处于激活状态，则获取驱动系统的最大降扭值，并根据当前降扭需求确定目标降扭值；若目标降扭值大于驱动系统的最大降扭值，则计算目标降扭值和驱动系统的最大降扭值的差值，并根据驱动系统的最大降扭值的差值和差值匹配换挡调速时间和换挡控制参数，且根据换挡调速时间和换挡控制参数进行降扭控制。由此，通过对电机和发动机合理分配变速器换挡时的降扭请求，解决了电池充电能力不足引起的换挡降扭质量差，导致换挡冲击等问题，确保在任何工况下都能实现良好的换挡品质。

本发明授权车辆的换挡扭矩控制方法、装置、车辆、介质及程序在权利要求书中公布了：1.一种车辆的换挡扭矩控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 判断车辆的换挡降扭标志位是否处于激活状态； 若所述换挡降扭标志位处于所述激活状态，则获取驱动系统的最大降扭值，并根据当前降扭需求确定目标降扭值； 若所述目标降扭值大于所述驱动系统的最大降扭值，则计算所述目标降扭值和所述驱动系统的最大降扭值的差值，并根据所述目标降扭值和所述驱动系统的最大降扭值的差值匹配换挡控制参数，且根据所述换挡控制参数进行降扭控制； 所述换挡控制参数包括换挡调速时间、换挡期间的扭矩控制策略、发动机点火提前角调整、离合器接合速度和齿轮啮合速度；所述获取驱动系统的最大降扭值，包括：获取发动机的最大降扭值和电驱系统的最大降扭值；根据所述发动机的最大降扭值和所述电驱系统的最大降扭值之和得到驱动系统的最大降扭值；所述获取发动机的最大降扭值，包括：获取所述发动机的基本点火角扭矩和推点火角扭矩；根据所述推点火角扭矩和所述基本点火角扭矩的差值得到所述发动机的最大降扭值；所述获取电驱系统的最大降扭值，包括：获取所述电驱系统中至少一个部件的最大充电功率和当前电机扭矩；从所述至少一个部件的最大充电功率中确定功率最小的目标部件，并根据所述目标部件的最大充电功率确定所述电驱系统的最小负扭矩；根据所述最小负扭矩和所述当前电机扭矩的差值得到所述电驱系统的最大降扭值。

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