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龙图腾网获悉北京博华安创科技有限公司;中国航发沈阳发动机研究所申请的专利基于数据分析的发动机双截面转子动平衡方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119509808B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411559709.5，技术领域涉及：G01M1/16；该发明授权基于数据分析的发动机双截面转子动平衡方法、设备及介质是由王净巍;哈菁;杨洋;马晋设计研发完成，并于2024-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于数据分析的发动机双截面转子动平衡方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了基于数据分析的发动机双截面转子动平衡方法、设备及介质，涉及发动机技术领域，解决当前发动机双截面转子动平衡检测方式存在检测不准确情况的问题，发动机双截面转子动平衡方法具体如下：存储模块依据型号将发动机双截面转子对应的平衡校正数据发送至测定分析模块；测定分析模块对同型号的发动机双截面转子的平衡校正情况进行分析；智能设定模块对发动机双截面转子对应动平衡测试的测试参数进行设定；数据采集模块依据测试参数采集待测发动机双截面转子动平衡测试时的实时平衡数据；平衡分析模块对待测发动机双截面转子的动平衡情况进行分析，本发明实现发动机双截面转子动平衡的准确检测。

本发明授权基于数据分析的发动机双截面转子动平衡方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.基于数据分析的发动机双截面转子动平衡方法，其特征在于，发动机双截面转子动平衡方法具体如下： 步骤S10，用户模块输入当前平衡校正的发动机双截面转子的型号，并将型号发送至存储模块，存储模块依据型号将发动机双截面转子对应的平衡校正数据发送至测定分析模块；平衡校正数据为不同型号发动机双截面转子的使用时长、平衡校正次数以及每次平衡校正时的校正量，使用时长为发动机双截面转子投入使用时间至发动机双截面转子首次平衡校正时间之间的时长； 步骤S20，测定分析模块对同型号的发动机双截面转子的平衡校正情况进行分析，分析得到同型号发动机双截面转子的平衡监测值并发送至智能设定模块； 其中，所述步骤S20中测定分析模块的分析过程具体如下： 依据型号获取存储模块中同型号发动机双截面转子的平衡校正数据，得到多组发动机双截面转子的使用时长STu、平衡校正次数JCu以及每次平衡校正时的校正量，u为同型号发动机双截面转子的编号； 将每组同型号发动机双截面转子每次平衡校正时的校正量相加求和，得每组同型号发动机双截面转子平衡校正时的校正总量，每组同型号发动机双截面转子的校正总量相加求和除以同型号发动机双截面转子的数量，得到同型号发动机双截面转子平衡校正时的平均校正量JLu； 通过公式计算同型号发动机双截面转子的平衡监测值PJu，公式具体如下： PJu=JLu×a1+JCu×a2STu；式中，a1和a2均为固定数值的比例系数，且a1和a2的取值均大于零； 步骤S30，智能设定模块对发动机双截面转子对应动平衡测试的测试参数进行设定，得到发动机双截面转子对应动平衡测试的测试参数发送至数据采集模块； 步骤S40，将需要进行动平衡测试的发动机双截面转子记为待测发动机双截面转子，数据采集模块依据测试参数采集待测发动机双截面转子动平衡测试时的实时平衡数据并发送至平衡分析模块； 步骤S50，平衡分析模块对待测发动机双截面转子的动平衡情况进行分析，分析生成正常信号或异常信号发送至显示模块，显示模块将待测发动机双截面转子动平衡测试的异常信号或正常信号进行显示。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人北京博华安创科技有限公司;中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：101300 北京市顺义区彩达三街1号院8号楼101内2层202；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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