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龙图腾网获悉浙江春风动力股份有限公司申请的专利全地形车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119551117B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311133030.5，技术领域涉及：B62K5/08；该发明授权全地形车是由朱孟豪;彭小刚;姚晓峰;祝光兵设计研发完成，并于2023-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本全地形车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种全地形车，该全地形车包括车架、悬架组件、行走组件、转动系统和动力系统；行走组件包括前轮和后轮；转向系统与前轮连接，转向系统包括转向操控组件和转向传动组件，传向操控组件通过转向传动组件与前轮连接；传向传动组件包括转向助力装置和第一转向轴，转向助力装置至少部分设置于第一转向轴上，且转向助力装置位于第一转向轴远离转向操控组件的一端，第一转向轴沿全地形车长度方向延伸的长度定义为第一轴长，转向传动组件沿全地形车长度方向延伸的长度定义为总轴长，第一轴长和总轴长之间的比值大于等于0.6且小于等于0.8。通过上述设置，以使转向传动组件的结构更加紧凑，且动力传递过程中的损耗更小，提升用户操作的灵活性。

本发明授权全地形车在权利要求书中公布了：1.一种全地形车，包括： 车架； 悬架组件，所述悬架组件与所述车架连接； 行走组件，所述行走组件包括前轮和后轮，所述前轮通过所述悬架组件连接至所述车架的前部，所述后轮通过所述悬架组件连接至所述车架的后部； 转向系统，所述转向系统与所述前轮连接，所述转向系统包括转向操控组件和转向传动组件，所述转向操控组件通过所述转向传动组件与所述前轮连接； 动力系统，所述动力系统与所述后轮传动连接； 其特征在于，所述转向系统还包括转向器，所述转向传动组件包括转向助力装置、第一转向轴和第二转向轴，所述转向助力装置至少部分设置于所述第一转向轴上，且所述转向助力装置位于所述第一转向轴远离所述转向操控组件的一端，所述第一转向轴通过所述第二转向轴与所述转向器连接，所述第一转向轴沿所述全地形车长度方向延伸的长度定义为第一轴长，所述转向传动组件沿所述全地形车长度方向延伸的长度定义为总轴长，所述第一轴长和所述总轴长之间的比值大于等于0.6且小于等于0.8； 定义一个垂直于所述全地形车宽度方向的纵向平面，所述纵向平面沿所述全地形车的长度方向平分所述车架，所述第一转向轴沿所述全地形车的宽度方向在所述纵向平面上的投影基本沿第一投影线的方向延伸，所述第二转向轴沿全地形车的宽度方向在纵向平面上的投影基本沿第二投影线的方向延伸，所述第一投影线与所述第二投影线的夹角大于等于148°且小于等于174°。

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