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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种用于电动汽车的充电控制方法、装置、系统、终端设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119567899B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411568294.8，技术领域涉及：B60L53/12；该发明授权一种用于电动汽车的充电控制方法、装置、系统、终端设备及存储介质是由苏恒榕;汪辉;谢佶宏;张菲;陆运卫;黄东毅设计研发完成，并于2024-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于电动汽车的充电控制方法、装置、系统、终端设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于电动汽车的充电控制方法、装置、系统、终端设备及存储介质，接收车辆到达信号；其中，所述车辆到达信号在检测到电动汽车到达充电位置后而生成；在车辆到达信号为无线充电到达信号时，控制无线充电发射装置根据检验功率生成第一磁场；其中，所述电动汽车接收到第一磁场后，生成感应电流，基于所述感应电流生成线圈偏移量；接收由所述电动汽车生成的线圈偏移量；判断所述线圈偏移量是否大于偏移量阈值：若是，则控制无线充电发射装置停止根据检验电流生成第一磁场；若否，则控制无线充电发射装置根据所述电动汽车的充电功率对所述电动汽车进行充电。本发明大大提高了电动汽车的充电接入效率。

本发明授权一种用于电动汽车的充电控制方法、装置、系统、终端设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种用于电动汽车的充电控制方法，其特征在于，包括： 接收车辆到达信号；其中，所述车辆到达信号在检测到电动汽车到达充电位置后而生成； 在车辆到达信号为无线充电到达信号时，控制无线充电发射装置根据检验功率生成第一磁场；其中，所述电动汽车接收到第一磁场后，生成感应电流，基于所述感应电流生成线圈偏移量；所述基于所述感应电流生成线圈偏移量，包括：采集发射线圈的输入电压和输入电流；基于所述感应电流，确认感应电压；将输入电压、输入电流、感应电压和感应电流代入预设的计算公式，计算功率比值；其中，所述计算公式具体为： 式中，为功率比值，为输入电压，为输入电流，为感应电压，为感应电流；根据所述功率比值和预设的比值区间，将所述功率比值对应的比值区间选取为目标比值区间，并将目标比值区间对应的偏移量作为线圈偏移量； 接收由所述电动汽车生成的线圈偏移量； 判断所述线圈偏移量是否大于偏移量阈值：若是，则控制无线充电发射装置停止根据检验电流生成第一磁场；若否，则控制无线充电发射装置根据所述电动汽车的充电功率对所述电动汽车进行充电。

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