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龙图腾网获悉海立马瑞利(无锡)汽车热管理系统有限公司申请的专利车用热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119611000B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510055251.8，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车用热管理系统是由尚明利;卢松;赵亚森设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本车用热管理系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车用热管理系统，包括制冷剂循环第一回路和冷却液循环回路；制冷剂循环第一回路包括依次连接的压缩机、冷凝器的冷媒通道、储液干燥罐、第一流量控制阀和电池冷却器的冷媒通道；冷却液循环回路包含电机冷却回路、电池冷却回路、暖芯回路、冷芯回路和一个十通阀。本发明的车用热管理系统的冷却液循环回路包含四个回路，四个回路通过一个十通阀、两个冷却液三通管、两个比例三通阀连接，其中，十通阀的f口具备比例分流功能，以实现电池热管理需求的温度调节功能；该车用热管理系统在满足多种功能模式前提下，对系统架构水路部分进行集成简化，兼顾系统能耗、经济性、集成度。

本发明授权车用热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种车用热管理系统，其特征在于，包括制冷剂循环第一回路和冷却液循环回路； 所述制冷剂循环第一回路包括依次连接的压缩机1、冷凝器2的冷媒通道、储液干燥罐3、第一流量控制阀4和电池冷却器6的冷媒通道； 所述冷却液循环回路包含电机冷却回路、电池冷却回路、暖芯回路、冷芯回路和一个十通阀V； 所述电机冷却回路包括依次连接的十通阀V的b口、散热器9、第一冷却液三通管20和电机10，且所述第一冷却液三通管20的回水端和电机10的出口分别与十通阀V的a口与j口连接； 所述电池冷却回路包括依次连接的十通阀V的e口、电池水泵11和电池冷板12，且所述电池冷板12的出口与十通阀V的f口连接； 所述暖芯回路包括依次连接的十通阀V的i口、暖芯水泵7、冷凝器2的冷却液通道、第一比例三通阀8，且所述第一比例三通阀8的第一出口8a和第二出口8c分别与十通阀V的c口和g口连接； 所述冷芯回路包括依次连接的十通阀V的h口、第二冷却液三通管19、冷芯水泵13、电池冷却器6的冷却液通道、第二比例三通阀14、第二比例三通阀14的第二出口14b和十通阀V的d口，且第二比例三通阀14的第一出口14a与第二冷却液三通管19的一端连接； 所述十通阀V具有第一模式至第六模式； 第一模式为十通阀V的b口与c口连接，十通阀V的e口和f口连接，以及十通阀V的g口、j口与i口连接； 第二模式为十通阀V的b口与c口连接、十通阀V的d口和e口连接，十通阀V的g口、j口与i口连接，以及十通阀V的f口分别与e口和h口连接； 第三模式为十通阀V的b口和d口连接，十通阀V的e口和f口连接，十通阀V的g口和i口连接，以及十通阀V的h与j口连接； 第四模式为十通阀V的a口和d口连接，十通阀V的e口和f口连接，十通阀V的g口和i口连接，以及十通阀V的h口和j口连接； 第五模式为十通阀V的b口和d口连接，十通阀V的c口和e口连接，十通阀V的f口分别与e口和i口连接，十通阀V的g口和i口连接，以及十通阀V的h与j口连接； 第六模式为十通阀V的a口和d口连接，十通阀V的c口和e口连接，十通阀V的f口分别与e口和i口连接，十通阀V的g口和i口连接，以及十通阀V的h与j口连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人海立马瑞利(无锡)汽车热管理系统有限公司，其通讯地址为：214028 江苏省无锡市新吴区综合保税区J4地块；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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