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龙图腾网获悉广州地铁设计研究院股份有限公司;佛山华盾人防工程有限公司申请的专利一种地铁车站风亭口部密闭挡水装备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119615829B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411967305.X，技术领域涉及：E02B3/10；该发明授权一种地铁车站风亭口部密闭挡水装备是由李萧翰;王迪军;卢昌仪;王开玉;袁泉;翟利华;李子曈;赵国华;钟远诚;朱东祥;张宇;韦朗;邝耀成设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种地铁车站风亭口部密闭挡水装备在说明书摘要公布了：本发明涉及地铁车站风亭口挡水技术领域，特指一种地铁车站风亭口部密闭挡水装备。一种地铁车站风亭口部密闭挡水装置，设置在风亭口部处，其特征在于，所述风亭口部的一侧设置有可存放封堵门板的封堵门板堆放区，所述地铁车站风亭口部密闭挡水装置包括有导轨系统和运载系统；本发明以其高效快速响应、高强度防水性能、结构优化节省空间、长期使用的稳定性和安全性以及易于操作与维护等显著优点，为地铁车站的防洪防涝提供了全新的解决方案，有效提升了地铁系统的安全性和应急响应能力，具有重要的实用价值和社会意义。

本发明授权一种地铁车站风亭口部密闭挡水装备在权利要求书中公布了：1.一种地铁车站风亭口部密闭挡水装置，设置在风亭口部处，其特征在于，所述风亭口部的一侧设置有可存放封堵门板的封堵门板堆放区，所述地铁车站风亭口部密闭挡水装置包括有导轨系统和运载系统； 所述导轨系统包括有分别铺设在所述风亭口部相对两外侧的导轨，所述导轨从所述风亭口部处延伸至所述封堵门板堆放区； 所述运载系统包括有运载装置，所述运载装置带动所述封堵门板沿所述导轨移动；所述运载装置包括有升降机构、行走机构和控制单元，所述升降机构设置在所述行走机构上，所述控制单元用于控制所述升降机构以调整所述封堵门板的水平高度，以及所述控制单元用于控制所述行走机构调整所述封堵门板的移动位置； 在非工作时，所述封堵门板放置于所述封堵门板堆放区； 在工作时，所述控制单元控制所述升降机构，使所述封堵门板的高度与所述风亭口部的井框高度一致，所述控制单元控制所述行走机构，使所述封堵门板从所述封堵门板堆放区移动至指定位置，以封堵所述风亭口部； 所述封堵门板包括有门板主体，所述门板主体为钢梁板结构，内面板四周设置有环形嵌压板，所述门板主体内侧四角设置有橡胶垫块； 所述封堵门板包括有始门板、至少一块中间门板和终门板，所述始门板和所述中间门板靠近所述封堵门板堆放区的一端上，还设置有中缝胶条槽； 每块所述封堵门板与所述控制单元相关联，通过所述控制单元对每块所述封堵门板把控行走路径； 所述井框上设置有支承钢板，所述支承钢板沿所述井框的周向设置，所述支承钢板上设置有胶条槽； 所述支承钢板的角部设置有角钢；所述支承钢板上设置有第一定位部件和第一固定部件；当所述封堵门板到达所述指定位置时，所述第一定位部件与所述封堵门板上的第二定位部件相适配连接，所述第一固定部件与设置在封堵门板上的第二固定部件把所述封堵门板锁紧在所述井框上； 所述行走机构包括有运载小车，所述运载小车包括车架，所述车架包括有分别设置在两条轨道上的运载支架和连接在两个运载支架上部的横梁；每个所述运载支架上设置有第一驱动机构； 所述导轨上设置有导轨齿条，所述导轨齿条与驱动齿轮相啮合；所述第一驱动机构还包括有齿轮安装座，所述齿轮安装座上设置有用于压紧为所述驱动齿轮提供预紧力的压紧弹簧，以保障所述驱动齿轮与所述导轨齿条的紧密啮合。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人广州地铁设计研究院股份有限公司;佛山华盾人防工程有限公司，其通讯地址为：510010 广东省广州市越秀区环市西路204号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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