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龙图腾网获悉深圳市首航新能源股份有限公司申请的专利均衡控制方法、电池与电池系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119628135B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411568533.X，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权均衡控制方法、电池与电池系统是由赵阳设计研发完成，并于2024-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本均衡控制方法、电池与电池系统在说明书摘要公布了：本申请公开了一种均衡控制方法、电池与电池系统，均衡控制方法包括：在电池处于放电状态，或电池处于充电状态且前级源为恒流源或恒功率源时，获取n个电池的电压、荷电状态值与实际工作功率；基于n个电池电压及功率控制单元的增益确定基准电压；基于荷电状态值、实际工作功率与n个荷电状态值确定控制电压；基于目标工作功率与实际工作功率确定补偿电压；控制电压为基准电压、控制电压与补偿电压之和；在电池处于充电状态且前级源为恒压源时，基于荷电状态值、n个荷电状态值、预设充电功率及功率控制单元的输出电压或输入电压，控制电流。从而，能够实现电池充放电整个过程的主动均衡控制，以延长电池的使用寿命与延长电池系统的工作时长。

本发明授权均衡控制方法、电池与电池系统在权利要求书中公布了：1.一种均衡控制方法，其特征在于，应用于电池系统中第i电池的功率控制单元，其中，所述电池系统包括并联连接的n个电池，所述电池包括电芯模组以及与所述电芯模组连接的所述功率控制单元，i为大于等于1的整数，n为大于等于2的整数，i小于等于n，所述方法包括： 在所述第i电池处于放电状态，或者，所述第i电池处于充电状态且所述第i电池的前级源为恒流源或恒功率源时，执行如下步骤： 获取n个电池中各电池的电压、荷电状态值与实际工作功率，以获取n个电池电压、n个荷电状态值与n个实际工作功率； 基于n个电池电压及所述功率控制单元的增益确定所述第i电池的基准电压； 基于所述第i电池的荷电状态值、所述第i电池的实际工作功率与n个荷电状态值确定所述第i电池的控制电压； 基于所述第i电池的荷电状态值、n个荷电状态值与n个实际工作功率确定所述第i电池的目标工作功率，并基于所述第i电池的目标工作功率与所述第i电池的实际工作功率确定所述第i电池的补偿电压； 控制所述第i电池的电压为所述基准电压、所述控制电压与所述补偿电压之和； 在所述第i电池处于充电状态且所述第i电池的前级源为恒压源时，基于所述第i电池的荷电状态值、n个荷电状态值、预设充电功率及所述功率控制单元的输出电压或输入电压，控制所述第i电池的电流； 其中，在所述第i电池处于放电状态时，所述基于所述第i电池的荷电状态值、所述第i电池的实际工作功率与n个荷电状态值确定所述第i电池的控制电压，包括： 所述第i电池的控制电压通过以下公式确定： ; 在所述第i电池处于充电状态且所述第i电池的前级源为恒流源或恒功率源时，所述基于所述第i电池的荷电状态值、所述第i电池的实际工作功率与n个荷电状态值确定所述第i电池的控制电压，包括： 所述第i电池的控制电压通过以下公式确定： ； 其中，Vdi为所述第i电池的控制电压，Kb为预设系数，SoCi为所述第i电池的荷电状态值，SoCk为第k电池的荷电状态值，Pi为所述第i电池的实际工作功率。

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