上汽通用五菱汽车股份有限公司马良灿获国家专利权
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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利副车架总成及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119636913B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411992276.2，技术领域涉及：B62D21/11；该发明授权副车架总成及车辆是由马良灿;张泽强;程恒;韦友超;符琳设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本副车架总成及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及副车架技术领域，公开了一种副车架总成及车辆，副车架总成包括：两个横梁本体和至少两个减震器安装支架，沿第一方向，至少两个横梁本体间隔设置，且每个横梁本体均用于与车架连接，沿第二方向，两个减震器安装支架间隔设置，且每个减震器安装支架均固定连接在两个横梁本体之间，其中，每个减震器安装支架均具有用于安装减震器的安装凸起，第一方向与第二方向垂直。由此，不仅在副车架总成实现了减震器安装功能的集成，而且使得副车架总成更加紧凑，同时，通过在减震器安装支架设置安装凸起可以提高减震器安装支架自身的抗变形能力，从而有利于提高副车架总成的强度和刚度，进而提高副车架总成的隔振性能和NVH性能。
本发明授权副车架总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种副车架总成，其特征在于，包括： 两个横梁本体，沿第一方向，两个所述横梁本体间隔设置，且每个所述横梁本体均用于与车架连接； 至少两个减震器安装支架，沿第二方向，所述至少两个减震器安装支架间隔设置，且每个所述减震器安装支架均固定连接在两个所述横梁本体之间，其中，每个所述减震器安装支架均具有用于安装减震器的安装凸起，所述第一方向与所述第二方向垂直； 所述安装凸起具有开口，所述开口具有翻边，所述翻边设有减震器安装部； 所述减震器安装支架包括第一子支架和第二子支架，所述第一子支架具有第一凸部，所述第二子支架具有第二凸部，所述第一凸部具有第一避让槽，所述第二凸部具有第二避让槽，所述第一子支架与所述第二子支架固定连接，其中，所述第一凸部与所述第二凸部共同形成所述安装凸起，所述第一避让槽与所述第二避让槽共同形成所述开口。
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