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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种车辆的热管理控制方法及热管理控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119704991B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510010426.3，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种车辆的热管理控制方法及热管理控制系统是由王梅荣;周在芳;翟霄雁;孙佳玥;王栋;颜文静设计研发完成，并于2025-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆的热管理控制方法及热管理控制系统在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车辆的热管理控制方法及热管理控制系统，其中，该方法包括：识别所述车辆的电池是否有制热需求；若所述电池有制热需求，则识别所述车辆的动力源的工作状态，并根据识别出的工作状态判断所述车辆是否满足余热制热条件；若满足所述余热制热条件，则使用所述动力源的余热为所述电池制热；若不满足所述余热制热条件，则根据所述车辆所处的环境温度，确定是否满足启动所述车辆的热泵系统的启动条件；若满足所述启动条件，则启动所述热泵系统中的蒸发器为所述电池制热；若不满足所述启动条件，则启动所述车辆的电池回路PTC和水暖电加热WPTC为所述电池制热。通过本申请，提高了余热回收的效率和利用率，进而实现节能减排的目标。

本发明授权一种车辆的热管理控制方法及热管理控制系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆的热管理控制方法，其特征在于，所述方法包括： 识别所述车辆的电池是否有制热需求； 若所述电池有制热需求，则识别所述车辆的动力源的工作状态，并根据识别出的工作状态判断所述车辆是否满足余热制热条件； 若满足所述余热制热条件，则使用所述动力源的余热为所述电池制热； 若不满足所述余热制热条件，则根据所述车辆所处的环境温度，确定是否满足启动所述车辆的热泵系统的启动条件； 若满足所述启动条件，则启动所述热泵系统中的蒸发器为所述电池制热； 若不满足所述启动条件，则启动所述车辆的电池回路PTC和水暖电加热WPTC为所述电池制热， 其中，所述方法还包括： 识别所述电池是否有制冷需求； 若所述电池有制冷需求，则控制电池冷却回路上的四通阀的第一口和第二口导通，控制电池冷却回路上的第三三通阀的第一口和第三口导通，并控制电池冷却回路上的电池回路散热器、第二风扇、第三电子水泵和第四电子水泵开启，来通过所述电池回路散热器提供冷量，以使冷量通过所述第三电子水泵和所述第四电子水泵的驱动流经所述电池并吸收所述电池的热量，以通过所述电池回路散热器为所述电池制冷； 在电驱动的温度低于所述电池的温度时，则控制所述第三三通阀的第三口关闭，并控制所述电池回路散热器和所述第三电子水泵关闭，同时控制所述四通阀的所有口导通，控制所述第三三通阀的第二口导通，控制电驱动冷却回路的电驱动回路散热器、第三风扇和第五电子水泵开启，并控制第四三通阀的第一口和第二口导通，来通过所述电驱动回路散热器提供冷量，以使冷量通过所述第五电子水泵的驱动流经所述电驱动冷却回路上的所述四通阀、所述第三三通阀、所述第四电子水泵流经所述电池并吸收所述电池的热量，以通过所述电驱动回路散热器为所述电池制冷； 在所述电池回路散热器和所述电驱动回路散热器均不能满足所述电池的制冷需求时，则控制所述四通阀的第三口和第四口关闭，控制第四三通阀关闭，控制电驱动回路散热器和第三风扇关闭，控制第五电子水泵和第四三通阀关闭，并控制客舱冷却回路上的热泵四通换向阀和电子膨胀阀导通，控制电池冷却回路上的压缩机、电池冷却器和第一电子水泵开启，控制四通阀的第一口和第二口导通，并控制第三三通阀的第一口和第二口导通，以通过所述电池冷却器为所述电池制冷。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国重汽集团济南动力有限公司，其通讯地址为：250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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