华为数字能源技术有限公司沈天珉获国家专利权
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龙图腾网获悉华为数字能源技术有限公司申请的专利电动车辆的控制方法,车辆控制器和电动车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119705422B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411759338.5,技术领域涉及:B60W30/045;该发明授权电动车辆的控制方法,车辆控制器和电动车辆是由沈天珉;卢春宏;谭义;乔森设计研发完成,并于2024-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本电动车辆的控制方法,车辆控制器和电动车辆在说明书摘要公布了:一种降低转弯侧倾的控制方法,车辆控制器和电动车辆,涉及新能源汽车领域,可应用于纯电动车辆及混动车辆。控制方法包括在第一时刻电动车辆的方向盘转角从零增大,控制电动车辆的主动横向稳定杆输出的扭矩增大并控制电动车辆的同轴的一个左侧车轮的驱动扭矩和一个右侧车轮的驱动扭矩的差值增大。在第一时刻之后的第二时刻,电动车辆的方向盘转角从小于预设转角增大至等于或大于预设转角,控制主动横向稳定杆输出的扭矩减小并控制一个左侧车轮的驱动扭矩和一个右侧车轮的驱动扭矩的差值减小。根据本申请的方案,可以降低转弯过程中车身的侧倾角,提升车身控制能力,提升了系统鲁棒性,提高车辆的驾驶体验和安全性。
本发明授权电动车辆的控制方法,车辆控制器和电动车辆在权利要求书中公布了:1.一种电动车辆的控制方法,其特征在于,所述控制方法用于在所述电动车辆转弯过程中控制所述电动车辆降低转弯侧倾,所述控制方法包括: 在第一时刻所述电动车辆的方向盘转角从零增大,控制所述电动车辆的主动横向稳定杆输出的扭矩增大并控制所述电动车辆的同轴的一个左侧车轮的驱动扭矩和一个右侧车轮的驱动扭矩的差值增大; 在所述第一时刻之后的第二时刻,所述电动车辆的方向盘转角从小于预设转角增大至等于或大于所述预设转角,控制所述主动横向稳定杆输出的扭矩减小并控制所述一个左侧车轮的驱动扭矩和所述一个右侧车轮的驱动扭矩的差值减小。
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