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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利车桥组件及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119749106B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411992282.8，技术领域涉及：B60B35/00；该发明授权车桥组件及车辆是由高树亮;马良灿;张泽强;韦友超;程恒设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本车桥组件及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及车桥技术领域，公开了一种车桥组件及车辆，车桥组件包括：车桥本体和两个轮毂支架，沿第一方向，两个轮毂支架分别固定安装在车桥本体的两侧，轮毂支架内形成有安装空间，安装空间内还具有用于安装沿第二方向支撑车架的弹性件的弹性件安装部，沿第二方向，弹性件安装部的位置低于所述车桥本体，其中，第一方向与第二方向垂直。由此，有利于减少悬挂系统和底盘在车辆高度方向上空间占用，能够为电池包和油箱的布置腾出更大的空间，满足了新能源汽车的布置需求。

本发明授权车桥组件及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车桥组件，其特征在于，包括： 车桥本体； 两个轮毂支架，沿第一方向，两个所述轮毂支架分别固定安装在所述车桥本体的两侧，所述轮毂支架内形成有安装空间，所述安装空间内还具有用于安装沿第二方向支撑车架的弹性件的弹性件安装部，沿所述第二方向，所述弹性件安装部的位置低于所述车桥本体，其中，所述第一方向与所述第二方向垂直； 所述轮毂支架包括底板、第一安装板、第二安装板、第三安装板和第四安装板，沿所述第一方向，所述第一安装板与所述第三安装板相对设置且间隔开，沿第三方向，所述第二安装板与所述第四安装板相对设置且间隔开，所述第一安装板、第二安装板、第三安装板、所述第四安装板均与所述底板固定连接，且所述第二安装板、所述第四安装板均连接在所述第一安装板和所述第三安装板之间，所述底板、所述第一安装板、所述第二安装板、所述第三安装板和所述第四安装板共同形成所述安装空间，所述弹性件安装部设于所述底板的内表面，其中，所述第三方向与所述第一方向、所述第二方向均垂直； 所述第一安装板的外表面还具有安装孔，所述轮毂支架通过所述安装孔与所述车桥本体固定连接。

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