中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所吉桂兴获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所申请的专利一种垂尾扰流条设计方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119760876B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411832045.5,技术领域涉及:G06F30/15;该发明授权一种垂尾扰流条设计方法是由吉桂兴设计研发完成,并于2024-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种垂尾扰流条设计方法在说明书摘要公布了:本申请属于飞机结构设计领域,特别涉及一种垂尾扰流条设计方法。包括:步骤一、获取无扰流条垂尾构型,对无扰流条垂尾构型进行流场分析,得到第一流场分析结果;步骤二、获取扰流条无豁口垂尾构型,对扰流条无豁口垂尾构型进行流场分析,得到第二流场分析结果;步骤三、获取扰流条有豁口垂尾构型,对扰流条有豁口垂尾构型进行流场分析,得到第三流场分析结果;步骤四、根据第一流场分析结果、第二流场分析结果以及第三流场分析结果,对构型进行改进,得到扰流条改进垂尾构型;步骤五、对扰流条改进垂尾构型进行流场分析,得到第四流场分析结果,根据第四流场分析结果判断扰流条改进垂尾构型是否满足设计要求。
本发明授权一种垂尾扰流条设计方法在权利要求书中公布了:1.一种垂尾扰流条设计方法,其特征在于,包括: 步骤一、获取无扰流条垂尾构型,对所述无扰流条垂尾构型进行流场分析,得到第一流场分析结果; 步骤二、获取扰流条无豁口垂尾构型,对所述扰流条无豁口垂尾构型进行流场分析,得到第二流场分析结果; 步骤三、获取扰流条有豁口垂尾构型,对所述扰流条有豁口垂尾构型进行流场分析,得到第三流场分析结果; 步骤四、根据所述第一流场分析结果、所述第二流场分析结果以及所述第三流场分析结果,对构型进行改进,得到扰流条改进垂尾构型; 步骤五、对所述扰流条改进垂尾构型进行流场分析,得到第四流场分析结果,根据所述第四流场分析结果判断所述扰流条改进垂尾构型是否满足设计要求; 步骤一中,所述第一流场分析结果包括: 垂尾上的流线为顺流向的附着流; 随着马赫数的增加,垂尾上激波开始产生,激波位置由前向后移动,直至垂尾后缘; 随着马赫数的增加,垂尾的压心位置由前向后移动,飞机的航向力矩特性也在增大; 步骤二中,所述第二流场分析结果包括: 在扰流条附近产生低马赫区,在扰流条前后产生高马赫区; 方向舵上的气流均起源于方向舵根部,前方高速气流从扰流条底端沿着方向舵有序向上流动; 步骤三中,所述第三流场分析结果包括: 从豁口来的顺流向高速气流与方向舵上沿展向的气流流向交叉,导致在方向舵上产生紊流; 扰流条减小了垂直安定面上的载荷分布; 高速气流从方向舵根部向上流动,方向舵上的无用载荷增大; 步骤四中,对构型进行改进,得到扰流条改进垂尾构型,包括: 在垂尾的安定面与方向舵连接处布置整个扰流条,降低所述扰流条无豁口垂尾构型以及所述扰流条有豁口垂尾构型的扰流条的高度; 步骤五中,所述第四流场分析结果包括: 随着马赫数的增加,激波在扰流条侧缘处产生,压力增高,气流减速,然后又以顺流向的附着流流过方向舵; 方向舵前缘出现吸力峰,高速气流在经过激波时被释压。
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