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龙图腾网获悉浙江零跑科技股份有限公司申请的专利热管理系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119773449B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411774033.1，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权热管理系统及车辆是由叶琳;夏明彦设计研发完成，并于2024-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本热管理系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种热管理系统及车辆，属于车辆技术领域。热管理系统包括：第一控制阀组件，连接在各个电池子水回路与乘员舱水回路之间；第二控制阀组件，连接在各个电池子水回路与各个电机子水回路之间；其中，第一控制阀组件被配置成控制各个电池子水回路与乘员舱水回路选择性地连通，第二控制阀组件被配置成控制各个电池子水回路与各个电机子水回路选择性地连通，以使各个子制冷剂回路、各个电池子水回路、各个电机子水回路以及乘员舱水回路之间可选择性地进行热交换。本申请所提供的热管理系统，将电池水回路、电机水回路以及乘员舱水回路耦合，实现多个模块热量的综合管理，进一步降低车辆的能耗，提升车辆的续航。

本发明授权热管理系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种热管理系统，其特征在于，包括： 制冷剂回路，包括压缩机、第一换热器以及吸热器，所述第一换热器以及所述吸热器与所述压缩机连通形成多个子制冷剂回路； 电池水回路，用于调节电池的温度，所述电池水回路包括多个电池子水回路，其中一个所述电池子水回路与所述吸热器连通； 电机水回路，用于调节电机的温度，所述电机水回路包括多个电机子水回路； 乘员舱水回路，用于乘员舱的采暖，所述乘员舱水回路与所述第一换热器连通； 第一控制阀组件，连接在各个所述电池子水回路与所述乘员舱水回路之间； 第二控制阀组件，连接在各个所述电池子水回路与各个所述电机子水回路之间； 其中，所述第一控制阀组件被配置成控制各个所述电池子水回路与所述乘员舱水回路选择性地连通，所述第二控制阀组件被配置成控制各个所述电池子水回路与各个所述电机子水回路选择性地连通，以使各个所述子制冷剂回路、各个所述电池子水回路、各个所述电机子水回路以及所述乘员舱水回路之间可选择性地进行热交换； 所述电池水回路包括所述电池以及电池水泵；所述电池、所述电池水泵、所述第一控制阀组件、所述第二控制阀组件、所述吸热器连通形成第一电池子水回路；所述电池、所述电池水泵、所述第一控制阀组件、所述第二控制阀组件连通形成第二电池子水回路； 所述电机水回路包括所述电机、电机水泵以及散热器；所述电机、所述电机水泵、所述第二控制阀组件、所述散热器连通形成第一电机子水回路；所述电机、所述电机水泵、所述第二控制阀组件连通形成第二电机子水回路； 所述制冷剂回路还包括第二换热器、气液分离器以及至少一个蒸发器，所述第二换热器用于与空气交换热量，各个所述蒸发器设置在所述乘员舱；所述第二换热器、所述压缩机以及所述气液分离器分别与各个所述蒸发器连通形成至少一个第一子制冷剂回路；所述第二换热器、所述压缩机、所述气液分离器以及所述吸热器连通形成第二子制冷剂回路，所述第二子制冷剂回路可通过所述吸热器吸收所述第一电池子水回路中的热量；所述第二换热器、所述压缩机、所述气液分离器以及所述第一换热器连通形成第三子制冷剂回路，所述第三子制冷剂回路可通过所述第一换热器向所述乘员舱水回路释放热量；所述第一换热器、所述压缩机、所述气液分离器以及所述吸热器连通形成第四子制冷剂回路，所述第四子制冷剂回路可通过所述吸热器吸收所述第一电池子水回路和所述第二电机子水回路中的热量，且所述第四子制冷剂回路可通过所述第一换热器向所述乘员舱水回路释放热量。

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