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龙图腾网获悉华为技术有限公司申请的专利动力总成及电动车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119844548B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510039998.4，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权动力总成及电动车辆是由朱凌坤;戴俊伟;叶冬华;王齐设计研发完成，并于2025-01-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力总成及电动车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种动力总成及电动车辆。动力总成的壳体包括减速器槽、减速器端盖、电机槽和电控槽。减速器槽用于容纳减速器的输入轴、中间轴和输出轴。减速器槽的槽口和电机槽的槽口沿驱动电机的轴向相背，电控槽层叠于减速器槽和电机槽。第一内部流道用于接收油泵输出的油液。减速器槽的槽底包括第一出油孔，第一出油孔用于通过第一喷嘴传输第一内部流道的油液主动润滑中间轴的轴承和输出轴的轴承。第一出油孔分布于中间轴和输出轴之间，沿电控槽与减速器槽的层叠方向第一出油孔相对中间轴和输出轴靠近电控槽。本申请利用第一出油孔兼顾中间轴的轴承和输出轴的轴承的主动润滑，有利于提升润滑效率。

本发明授权动力总成及电动车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力总成，其特征在于，所述动力总成的壳体包括减速器槽、减速器端盖、电机槽和电控槽，所述减速器端盖用于围合所述减速器槽的槽口，所述减速器槽用于容纳所述动力总成中减速器的输入轴、中间轴和输出轴，所述中间轴用于传动连接所述输入轴和所述输出轴，所述减速器槽的槽口和所述电机槽的槽口沿所述动力总成中驱动电机的轴向相背，所述电控槽层叠于所述减速器槽和所述电机槽，所述壳体的内部流道包括第一内部流道，所述第一内部流道用于接收所述动力总成的油泵输出的油液，所述减速器槽的槽底包括第一中间轴承槽、第一出油孔和第二导油筋，其中： 所述第一中间轴承槽用于容纳所述中间轴的一个轴承，所述第一中间轴承槽的槽壁的缺口朝向所述电控槽以及背离所述中间轴； 所述第一出油孔分布于所述中间轴和所述输出轴之间，沿所述电控槽与所述减速器槽的层叠方向所述第一出油孔相对所述中间轴和所述输出轴靠近所述电控槽； 所述第一出油孔用于通过第一喷嘴传输所述第一内部流道的油液，所述第一喷嘴的第一喷油口用于传输油液至所述减速器槽的槽底的第二导油筋，所述第二导油筋从所述电控槽朝向所述第一中间轴承槽的槽壁的缺口。

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