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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种电池保温方法及装置、汽车、存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120056811B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510395636.9，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权一种电池保温方法及装置、汽车、存储介质是由杨文彪设计研发完成，并于2025-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池保温方法及装置、汽车、存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种电池保温方法及装置、汽车、存储介质，电池保温方法包括：在检测到电池加热功能启动的情况下，基于获得第一信息、当前电池电量、预估的剩余电池电量和第二信息中的至少一种，确定电池的加热方式；其中，加热方式为充电加热方式或者自加热方式，第一信息表征汽车的充电口是否插入充电枪，剩余电池电量是指预先假设利用当前电池电量对电池加热第一时间后剩余的电池电量，第二信息表征是否存在汽车能够前往的充电站，第一时间是基于当前环境温度、未来时段内环境的最低温度、当前电池温度预测和目标电池温度得到；确定加热方式对应的加热成本，并输出加热方式和加热成本。

本发明授权一种电池保温方法及装置、汽车、存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电池保温方法，其特征在于，所述电池保温方法包括： 在检测到电池加热功能启动的情况下，基于获得第一信息、当前电池电量、预估的剩余电池电量和第二信息中的至少一种，确定所述电池的加热方式； 其中，所述加热方式包括充电加热方式和或自加热方式，所述第一信息表征汽车的充电口是否插入充电枪，所述剩余电池电量是指预先假设利用所述当前电池电量对电池加热第一时间后剩余的电池电量，所述第二信息表征是否存在所述汽车能够前往的充电站，所述第一时间是基于当前环境温度、未来时段内环境的最低温度、当前电池温度和目标电池温度预测得到； 确定所述加热方式对应的加热成本，并输出所述加热方式和所述加热成本； 所述基于获得第一信息、当前电池电量、预估的剩余电池电量和第二信息中的至少一种，确定所述电池的加热方式，包括：在所述第一信息表征所述汽车的充电口未插入充电枪，且所述当前电池电量大于或者等于第一电量阈值，且所述剩余电池电量小于第二电量阈值的情况下，基于所述剩余电池电量，确定是否存在所述汽车能够前往的充电站；在基于所述剩余电池电量，确定存在所述汽车能够前往的充电站的情况下，确定所述电池的加热方式为先自加热方式再充电加热方式，或者充电加热方式；其中，所述第二电量阈值小于所述第一电量阈值； 所述确定所述加热方式对应的加热成本，包括：基于目标电池电量，确定所述汽车能够前往的至少一个待选充电站；其中，针对先自加热方式再充电加热方式，所述目标电池电量为所述剩余电池电量；单独针对充电加热方式，所述目标电池电量为所述当前电池电量；基于所述汽车与所述待选充电站之间的距离和预设车速，得到前往所述待选充电站所需时间；基于所述待选充电站的历史车流量和历史充电时间，得到所述待选充电站的排队时间；基于前往所述待选充电站所需时间、所述排队时间和所述第一时间，得到第一加热时间成本；基于所述第一时间、加热输出功率和电量单价，得到第一加热费用成本；基于所述至少一个待选充电站的第一加热费用成本和第一加热时间成本，得到所述充电加热方式对应的所述至少一个待选充电站的加热成本。

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