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龙图腾网获悉北京理工大学申请的专利基于分时电价的充电方法、装置、设备、介质及产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120096377B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510349819.7，技术领域涉及：B60L53/62；该发明授权基于分时电价的充电方法、装置、设备、介质及产品是由张雷;王震坡;黎小慧;申阳设计研发完成，并于2025-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于分时电价的充电方法、装置、设备、介质及产品在说明书摘要公布了：本申请公开了一种基于分时电价的充电方法、装置、设备、介质及产品，涉及协调充电调度领域。所述方法包括：获取信息数据；信息数据包括目标电动汽车在可调度单元内的充电信息数据；可调度单元是基于充电活动链进行提取得到的；充电活动链是基于目标区域内的所有电动汽车的运行数据，按照时间戳进行排序得到的用以表征驾驶事件开始和结束的活动序列；基于混合整数线性规划模型，确定充电方案；混合整数线性规划模型是采用充电控制仿真方法，基于充电活动链进行充电模式识别，并对识别后的各充电模式下的充电特性数据进行统计分析后，得到的数学模型。本申请旨在实现充电的灵活调度，以转移充电峰值负载，实现削峰填谷。

本发明授权基于分时电价的充电方法、装置、设备、介质及产品在权利要求书中公布了：1.一种基于分时电价的充电方法，其特征在于，所述基于分时电价的充电方法包括： 获取信息数据；所述信息数据包括目标电动汽车在可调度单元内的充电信息数据；所述可调度单元是基于充电活动链进行提取得到的；所述可调度单元包括：充电阶段和闲置停车阶段；所述充电活动链是基于目标区域内的所有电动汽车的运行数据，按照时间戳进行排序得到的用以表征驾驶事件开始和结束的活动序列； 根据所述信息数据，基于混合整数线性规划模型，确定充电方案；所述充电方案是基于分时电价，以实现每个充电时段的充电系数最小化确定的；所述充电方案用以转移充电峰值负载，以实现削峰填谷；所述混合整数线性规划模型是采用充电控制仿真方法，基于所述充电活动链进行充电模式识别，并对识别后的各充电模式下的充电特性数据进行统计分析后，得到的数学模型；所述充电特性数据包括：充电功率、充电时间和电池SOC；充电活动链是以驾驶事件开始和结束的活动序列，其间没有介入驾驶活动；充电模式显示相邻两次出行之间停车和充电活动的相关性；所述充电系数为充电电价。

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