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龙图腾网获悉深圳市科列技术股份有限公司申请的专利一种提高新能源汽车上下高压鲁棒性电路及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120096484B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510136160.7，技术领域涉及：B60R16/023；该发明授权一种提高新能源汽车上下高压鲁棒性电路及其方法是由阮建兵;胡辉;张颢;李杰琴设计研发完成，并于2025-02-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种提高新能源汽车上下高压鲁棒性电路及其方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种提高新能源汽车上下高压鲁棒性电路及其方法，其包括高压回路，所述高压回路的元器件包括预充继电器K1、主正继电器K2、主负继电器K3、直流充正继电器K4、直流充负继电器K5、熔断器FUSE、电池包正端高压采样点BAT+、保险丝后端高压采样点FUSE+、主正后端高压采样点PRE+、电池包负端高压采样点BAT‑、主负回路检测点Rly‑、主负后端高压采样点PRE‑、预充电阻、主负回路分压电阻、霍尔传感器HALL、点爆开关PSS及分流器SHUNT。本发明可有效防止车辆误报错，导致车辆进入过保护状态，出现异常下高压或者无法上高压等安抛响应，给驾驶人员带来不必要的恶劣体验。

本发明授权一种提高新能源汽车上下高压鲁棒性电路及其方法在权利要求书中公布了：1.一种提高新能源汽车上下高压鲁棒性电路，其特征在于，其包括高压回路，所述高压回路的元器件包括预充继电器K1、主正继电器K2、主负继电器K3、直流充正继电器K4、直流充负继电器K5、熔断器FUSE、电池包正端高压采样点BAT+、保险丝后端高压采样点FUSE+、主正后端高压采样点PRE+、电池包负端高压采样点BAT-、主负回路检测点Rly-、主负后端高压采样点PRE-、预充电阻、主负回路分压电阻、霍尔传感器HALL、点爆开关PSS及分流器SHUNT； 电池包的正端与所述熔断器FUSE的一端串联，所述电池包正端高压采样点BAT+设于所述熔断器FUSE的前端，所述熔断器FUSE的后端与所述主正继电器K2的前端串联，所述保险丝后端高压采样点FUSE+设于所述熔断器FUSE的后端，所述主正继电器K2的后端与所述霍尔传感器HALL的前端串联，所述主正后端高压采样点PRE+设于所述主正继电器K2的后端，所述预充电阻与所述预充继电器K1设于所述熔断器FUSE的后端与所述霍尔传感器HALL的前端之间，所述预充电阻与所述预充继电器K1串联，所述预充电阻及所述预充继电器K1与所述主正继电器K2并联，所述霍尔传感器HALL的后端分别与前驱的正端、后驱的正端及直流DC的正端串联，所述直流充正继电器K4串联于所述霍尔传感器HALL的后端与直流DC的正端之间； 所述电池包的负端与所述点爆开关PSS的前端串联，所述电池包负端高压采样点BAT-设于所述点爆开关PSS的前端，所述点爆开关PSS的后端与所述分流器SHUNT的前端串联，所述分流器SHUNT的后端与所述主负继电器K3的前端串联，所述主负继电器K3的后端分别与前驱的负端、后驱的负端及直流DC的负端串联，所述主负回路分压电阻与所述主负回路检测点Rly-串联，所述主负回路分压电阻及所述主负回路检测点Rly-与所述主负继电器K3并联，所述主负后端高压采样点PRE-设于所述主负继电器K3的后端，所述直流充负继电器K5串联于所述主负继电器K3的后端与直流DC的负端之间。

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