清远磁浮交通有限公司周飞获国家专利权
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龙图腾网获悉清远磁浮交通有限公司申请的专利车载控制器的受力情况仿真方法及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120145749B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510218899.2，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权车载控制器的受力情况仿真方法及存储介质是由周飞设计研发完成，并于2025-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本车载控制器的受力情况仿真方法及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及车载控制器的受力情况仿真方法及存储介质，首先构建车载控制器仿真模型，利用有限元仿真分析对设备结构进行模态分析、随机振动、冲击载荷强度分析及校核，判定其是否发生共振；载荷工况是否满足校核标准；能够确保既定结构、材质等属性满足安全系数；若不满足安全系数，则需要对车载控制器的结构、材质等进行改进调整，对其设计做出正确指导，避免因设计不合理而发生变形、破裂等风险，导致车行事故，保障生命财产安全。
本发明授权车载控制器的受力情况仿真方法及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车载控制器的受力情况仿真方法，其特征在于，包括： S1：构建车载控制器的仿真模型； S2：仿真车载控制器的振型图，进行模态分析，判断车载控制器是否与车体发生共振；包括：S21：令n=1；S22：仿真车载控制器的n阶固有频率；S23：判断n阶固有频率是否大于车体激振频率；若是，则执行步骤S24，若否，则令n=n+1，返回步骤S22；S24：比较车载控制器的1至n阶固有频率，分别与车体激振频率的差值是否大于设定阈值；若是，则判定车载控制器与车体不会发生共振；若否，则判定车载控制器与车体会发生共振； S3：仿真控制器在随机振动工况下和动态冲击工况下的振动应力分布云图，确定各工况下的最大应力； S4：根据各工况下的最大应力和仿真模型自身的屈服强度、抗拉强度，计算各工况下的屈服安全系数和抗拉安全系数，以判定是否满足安全要求； 根据横纵垂三方向尺寸，确定纵向振动量级＜横向振动量级＜垂向振动量级。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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