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龙图腾网获悉车金喜汽配股份有限公司申请的专利一种等速万向节驱动轴总成的间隙检测器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120194622B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510500331.X，技术领域涉及：G01B11/14；该发明授权一种等速万向节驱动轴总成的间隙检测器是由张洪基;刘启云设计研发完成，并于2025-04-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种等速万向节驱动轴总成的间隙检测器在说明书摘要公布了：本发明涉及驱动轴间隙检测技术领域，且公开了一种等速万向节驱动轴总成的间隙检测器，包括驱动组件包括固定连接在底座侧壁处的电动伸缩杆，电动伸缩杆远离底座的一端固定连接有安装板，在正式工作时，接通电动伸缩杆的电源，外移的齿轮在齿杆的限制下，将产生旋转，并迫使斜面齿轮二转动，旋转的斜面齿轮二通过传输组件带动转动环同向旋转，旋转的转动环将带动固定头对驱动轴的一端进行扭转，进行扭转检测工序，而这个过程中，激光记录仪将通过检测刻度齿的转动角度，记录驱动轴在向外延展过程中，间隙对转动角度的变化，实现设备能够实时记录间隙所带来的扭转角度，提高数据的精准性。

本发明授权一种等速万向节驱动轴总成的间隙检测器在权利要求书中公布了：1.一种等速万向节驱动轴总成的间隙检测器，其特征在于，还包括： 固定机构1，所述固定机构1内部具有安装空间，所述安装用于安装固定驱动轴； 驱动机构2，所述驱动机构2安装设置在固定机构1的侧壁，所述驱动机构2为设备提供驱动力，用于对驱动轴进行扭转测试； 传输机构3，所述传输机构3固定设置在驱动机构2的侧壁处，用于将驱动机构2产生的力转化成对驱动轴扭转力； 其中，在使用前，将驱动轴夹持限制在固定机构1的顶部，随时通过传输机构3将驱动机构2运行的力转化为对驱动轴的扭转力，进行检测环节； 所述固定机构1的内部包括底座13； 所述固定机构1包括限制组件12，所述限制组件12与底座13的侧壁固定设置，用于在驱动机构2运行时，组件运行提供阻力； 所述驱动机构2包括驱动组件21，所述驱动组件21的侧壁与底座13的侧壁固定设置，用于为设备提供动力； 还包括扭转组件22； 所述限制组件12包括固定连接在底座13侧壁处的齿杆121，所述齿杆121的内壁处开设有滑轨122； 所述驱动组件21包括固定连接在底座13侧壁处的电动伸缩杆211，所述电动伸缩杆211远离底座13的一端固定连接有安装板212，所述安装板212的侧壁与滑轨122的内壁滑动连接，所述安装板212的侧壁处固定连接有限位架213，所述限位架213的顶部固定连接有激光记录仪214； 其中，在驱动轴内部缝隙过大时，扭转组件22产生的扭转力将迫使驱动轴出现转动，而激光记录仪214将记录扭转的角度； 所述扭转组件22包括固定连接在安装板212侧壁处的L型板221，所述L型板221的通孔内壁处转动连接有齿轮222，所述齿轮222的侧壁处固定连接有斜面齿轮一223，所述安装板212的侧壁处转动连接有斜面齿轮二224； 所述传输机构3包括： 测量组件31，所述测量组件31的侧壁与驱动组件21的侧壁固定连接，用于实时检测驱动轴的扭转角度； 传输组件32，所述传输组件32的侧壁与扭转组件22的侧壁固定连接，用于吸收多余扭转力； 所述测量组件31包括转动连接在限位架213内壁处的转动环313，所述转动环313的内壁处固定连接有固定头311，所述固定头311的顶部开设有刻度齿312，所述转动环313的内壁处开设有限制齿槽314； 所述传输组件32包括固定连接在斜面齿轮二224外壁处的驱动盘321，所述驱动盘321的内壁处开设有十个滑槽322，十个所述滑槽322的内壁处滑动连接有阻碍块323。

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