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龙图腾网获悉中交第三航务工程局有限公司申请的专利桶式基础上驳作业最低潮位量化分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120805793B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511310194.X，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权桶式基础上驳作业最低潮位量化分析方法是由陈栋杰;邵亮;李森;张东;沈栋;章浪;姚国龙;李海晶;钱吴亮;章雨阳设计研发完成，并于2025-09-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本桶式基础上驳作业最低潮位量化分析方法在说明书摘要公布了：本申请涉及海洋工程与结构安全领域，公开了桶式基础上驳作业最低潮位量化分析方法，包括以下步骤：构建考虑多物理场耦合的数字孪生模型；通过传感器网络实时采集作业现场的动态数据；利用扩展卡尔曼滤波算法对所述模型的关键物理参数进行实时自校正；基于校正后的模型，对不同潮位条件下的作业过程实施前瞻性仿真，获取荷载效应的概率分布；结合结构抗力模型进行可靠性分析，计算出各潮位下的结构失效概率，并与预设的可接受风险阈值比较，从而确定最低可作业潮位。本发明通过数字孪生与实时数据融合，实现了对上驳作业风险的动态、前瞻性量化评估，摆脱了对主观经验的依赖，显著提升了作业决策的科学性、安全性与经济效益。

本发明授权桶式基础上驳作业最低潮位量化分析方法在权利要求书中公布了：1.桶式基础上驳作业最低潮位量化分析方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、构建多物理场耦合数字孪生模型：构建一个包含预设关键物理参数的多物理场耦合数字孪生模型，所述模型用于模拟所述桶式基础上驳作业过程中，半潜驳、码头搭板及模块车的动力学行为； S2、实时采集现场作业数据：在所述上驳作业过程中，实时采集至少包括环境数据、所述半潜驳的运动数据以及所述码头搭板的结构响应数据在内的现场作业数据； S3、模型自校正：基于所述现场作业数据，对所述多物理场耦合数字孪生模型进行自校正；该步骤具体为：利用所述多物理场耦合数字孪生模型及当前时刻的所述关键物理参数，预测下一时刻的所述码头搭板的结构响应，并将所述预测下一时刻的所述码头搭板的结构响应与下一时刻实时采集的结构响应数据进行比对，根据比对产生的偏差，反向更新所述关键物理参数； S4、实施前瞻性仿真：利用校正后的所述多物理场耦合数字孪生模型，对从当前时刻至所述上驳作业结束的后续过程进行前瞻性仿真，以获得所述码头搭板在后续过程中的荷载效应分布； S5、风险评估与潮位确定：基于所述荷载效应分布及预设的所述码头搭板的结构抗力模型，进行风险评估并计算结构失效概率，并基于该结构失效概率与预设的可接受风险阈值的比较，确定满足该阈值的最低可作业潮位。

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