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龙图腾网获悉中咨泰克交通工程集团有限公司;长安大学;中国公路工程咨询集团有限公司申请的专利一种应急疏散方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120806390B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511315785.6，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权一种应急疏散方法及系统是由彭敏;张伟;赵静;贺静;贾沛源;张博闻;杨凯设计研发完成，并于2025-09-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应急疏散方法及系统在说明书摘要公布了：本申请涉及一种应急疏散方法及系统。该应急疏散方法包括：根据与事故地点的距离，将事故地点未通行一侧发生事故的隧道由远至近划分为低风险区域、中风险区域和高风险区域；将双孔隧道划分为初始元胞、汇合元胞、基本路段元胞、分流元胞和合流元胞；获取基本路段元胞的流量转移方程、合流元胞的流量转移方程、中低风险区域分流元胞的流量转移方程和高风险区域分流元胞的流量转移方程；构建车辆双层疏散模型；基于车辆双层疏散模型对双孔隧道内的车辆进行疏散。本申请可以充分利用隧道的疏散资源，提供一种科学、合理的车辆疏散方法，对待疏散车辆进行有效控制，从而显著提升了隧道内车辆的疏散性能。

本发明授权一种应急疏散方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种应急疏散方法，其特征在于，所述应急疏散方法适用于包括车行横道的双孔隧道；所述应急疏散方法包括： 根据与事故地点的距离，将所述事故地点未通行一侧发生事故的隧道由远至近划分为低风险区域、中风险区域和高风险区域； 将所述双孔隧道划分为初始元胞、汇合元胞、基本路段元胞、分流元胞和合流元胞，包括：将所述事故地点未通行一侧发生事故的隧道中距离所述事故地点最远、只有车辆流出且没有车辆流入的路段划分为初始元胞；将未发生事故的隧道的最后路段划分为汇合元胞；将所述事故地点未通行一侧发生事故的隧道中未与所述车行横道相连接的路段划分为基本路段元胞；将所述事故地点未通行一侧发生事故的隧道与所述车行横道的衔接区域划分为分流元胞；将所述车行横道与未发生事故的隧道的衔接区域划分为合流元胞； 获取所述基本路段元胞的流量转移方程、所述合流元胞的流量转移方程、中低风险区域分流元胞的流量转移方程和高风险区域分流元胞的流量转移方程；其中，中低风险区域分流元胞的流量转移方程包括车辆逃离系数； 基于所述基本路段元胞的流量转移方程、所述合流元胞的流量转移方程、中低风险区域分流元胞的流量转移方程和高风险区域分流元胞的流量转移方程构建车辆双层疏散模型，所述车辆双层疏散模型包括上层疏散模型和下层疏散模型；所述上层疏散模型以总疏散时间最小为目标函数，所述下层疏散模型以车行横道通行效率最大为目标函数；所述上层疏散模型中，基本路段元胞的流量转移方程作为基本元胞流量守恒约束，中低风险区域分流元胞的流量转移方程作为中低风险区域分流元胞的流量守恒约束，高风险区域分流元胞的流量转移方程作为高风险区域分流元胞的流量守恒约束，合流元胞的流量转移方程作为车行横道元胞流量守恒约束和未发生事故的隧道合流元胞的流量守恒约束，并设置起终点元胞流量守恒约束、元胞流量传输约束、车辆疏散进程约束和元胞内车流非负约束； 基于所述车辆双层疏散模型对所述双孔隧道内的车辆进行疏散。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中咨泰克交通工程集团有限公司;长安大学;中国公路工程咨询集团有限公司，其通讯地址为：100083 北京市海淀区北四环中路229号海泰大厦8层；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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