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龙图腾网获悉深圳市规划国土发展研究中心申请的专利基于多源数据重构的全口径全方式出行OD方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120812538B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511264445.5，技术领域涉及：H04W4/30；该发明授权基于多源数据重构的全口径全方式出行OD方法及装置是由郭莉;黄嘉俊;周军;杨心怡;马亮;谭泽芳;林晔;殷嘉俊;胡家琦设计研发完成，并于2025-09-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多源数据重构的全口径全方式出行OD方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于多源数据重构全口径全方式出行OD的方法及装置，包括将研究区域划分为多个交通小区，构建手机信令分析模型、地铁公交校核模型、个体机动化方式划分模型、慢行出行预测模型，分别获取手机信令OD、地铁出行OD、公交出行OD、个体机动化出行OD和慢行出行OD，整合得出全口径全方式出行OD。本发明基于各类数据在时空上的准确度，出行特征与用地开发的规律，融合形成全方式、全口径出行OD。

本发明授权基于多源数据重构的全口径全方式出行OD方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种基于多源数据重构的全口径全方式出行OD方法，其特征在于，包括： 将研究区域划分为多个交通小区； 构建手机信令分析模型，获取研究时间内两两交通小区的手机信令OD； 构建地铁公交校核模型，获取研究时间内两两交通小区的地铁出行OD和公交出行OD，包括： 获取研究时间内两两交通小区的地铁出行OD，计算公式为： 式中：表示调整后的交通小区和交通小区之间使用了地铁出行的OD，表示刷卡数据得到实际地铁车站与地铁车站之间的OD；表示手机信令识别出的在地铁车站进站并在地铁车站出站的交通小区和交通小区之间的地铁出行起讫点OD； 构建个体机动化方式划分模型，提取研究时间内两两交通小区的个体机动化出行OD，包括： 对于两两交通小区所在的区域，所述区域为中心区、都市核心区和外围区，将手机信令OD减去地铁出行OD和公交出行OD，得到预测OD，根据预测OD获取速度和出行距离，基于预测模型得到预测值，计算公式为： 其中，、、为模型参数，为速度，为出行距离； 根据预测值判断出行方式为电动自行车或小汽车，其中，当预测值大于或等于0.5时，出行方式为电动自行车；当预测值小于0.5时，出行方式为汽车； 构建慢行出行预测模型，获取研究时间内两两交通小区的慢行出行OD，包括： 以慢行占比因变量，以各类型建筑量、建筑占比、人口总量、人口密度、岗位总量、岗位密度、职住比为自变量，分区域拟合得到慢行回归模型，将慢行占比与手机信令OD相乘，得到慢行出行量； 基于慢行出行量分离出行产生量及出行吸引量； 根据出行产生量及出行吸引量，基于重力模型，拟合慢行出行OD，计算公式为： 其中，从交通小区和交通小区的慢行出行OD，为交通小区的出行产生量，为交通小区的出行吸引量，为交通小区和交通小区之间的距离阻力，为比例常数，、均为弹性系数； 将所有地铁出行OD、公交出行OD、个体机动化出行OD和慢行出行OD整合，得出全口径全方式出行OD。

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