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龙图腾网获悉中铁八局集团电务工程有限公司;成都智同永道科技有限公司申请的专利一种高铁站台安全防护系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120817101B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511321352.1，技术领域涉及：B61B1/02；该发明授权一种高铁站台安全防护系统及方法是由胡基冬;王文龙;严伟滔;唐珂;晏贵章;陈蕊;高朋飞;杨林;李峥;陈友军;蒋川;余佳;鲁礼静;梁展鹏设计研发完成，并于2025-09-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高铁站台安全防护系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高铁站台安全防护系统及方法，属于高铁技术领域，包括：移动站台门，设于所述移动站台门上的第一采集装置，第二采集装置，以及与所述移动站台门、第一采集装置以及第二采集装置相连的调度中心；所述第一采集装置用于获取站台内的异物信息，所述第二采集装置用于获取列车的机械状态信息，所述调度中心用于确定列车发车拦截指令；所述移动站台门包括屏蔽机构，与所述屏蔽机构相连的导向机构，以及与所述屏蔽机构及导向机构相连的传动机构。本发明在任一列车车型停靠以后，都能够保证滑动门正对列车车门，实现了降低人车安全隐患的技术效果。

本发明授权一种高铁站台安全防护系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种高铁站台安全防护方法，其特征在于，基于高铁站台安全防护系统，所述高铁站台安全防护系统包括：移动站台门，设于所述移动站台门上的第一采集装置，第二采集装置，以及与所述移动站台门、第一采集装置以及第二采集装置相连的调度中心； 所述第一采集装置用于获取站台内的异物信息，所述第二采集装置用于获取列车的机械状态信息，所述调度中心用于确定列车发车拦截指令； 所述移动站台门包括屏蔽机构，与所述屏蔽机构相连的导向机构，以及与所述屏蔽机构及导向机构相连的传动机构； 所述屏蔽机构包括滑动挡墙，与所述滑动挡墙相连的滑动门，以及与所述滑动挡墙相连的支撑组件； 第二采集装置包括：车轮圆度检测机构，用于获取车轮圆度偏差；轴承温度检测机构，用于获取轴承温度；以及车体横向振动检测机构，用于获取车体横向振动； 所述高铁站台安全防护方法包括以下步骤： 获取列车的机械状态信息； 响应于列车离站请求，获取站台异物信息； 确定列车健康评分； 确定站台安全评分； 基于目标场景，确定列车健康动态阈值集以及站台安全动态阈值集； 基于列车健康评分以及列车健康动态阈值集确定第一列车发车信息，基于站台安全评分以及站台安全动态阈值集确定第二列车发车信息； 基于第一列车发车信息以及第二列车发车信息生成最终发车信息； 所述确定列车健康评分包括： 确定车轮圆度评分； 确定轴承温度评分； 确定车体振动评分； 基于天气信息确定列车健康权重矩阵； 基于车轮圆度评分、轴承温度评分、车体振动评分以及列车健康权重矩阵确定列车健康评分； 所述车轮圆度评分的计算方式为： ； 其中，为车轮圆度评分，D为车轮圆度偏差值，为车轮圆度偏差阈值； 所述轴承温度评分的计算方式为： ； 其中；为轴承温度评分，为双曲正切函数，为轴承温度；为轴承温度阈值； 所述车体振动评分的计算方式为： ； 其中，为车体振动评分，为车体振动系数； 所述列车健康权重矩阵为： 其中，为归一化因子，为车轮圆度权重，为轴承温度权重，为振动权重，为寒冷指示变量，为炎热指示变量，为大风指示变量； 列车健康评分的计算方式为： 其中，为列车健康评分。

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