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龙图腾网获悉中鼎望锦(成都)汽车部件有限公司申请的专利一种转向拉杆及其齿条防尘罩总成获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120817127B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511296351.6，技术领域涉及：B62D3/12；该发明授权一种转向拉杆及其齿条防尘罩总成是由陈泳;张群;陈兴华;古海设计研发完成，并于2025-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种转向拉杆及其齿条防尘罩总成在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车悬架及转向设计领域，本发明提供一种转向拉杆及其齿条防尘罩总成，转向拉杆及其齿条防尘罩总成用于转向器，转向器包括齿条和壳体，转向拉杆及其齿条防尘罩总成包括：内拉杆总成，内拉杆总成包括内拉杆本体、第一球座和第一球销，第一球座被包裹设置在内拉杆本体的内部，在第一球销的一端设置第一球头，第一球头被包裹设置在第一球座内，第一球销的另一端与齿条连接，在内拉杆总成上设置第一防尘罩，第一球头与齿条被包裹在第一防尘罩内；外拉杆总成，外拉杆总成与内拉杆总成连接。本发明所述的转向拉杆及其齿条防尘罩总成，既缩小了需要保护的空间，缩短了第一防尘罩的长度；也降低了第一防尘罩破损和摩擦产生异响的风险。

本发明授权一种转向拉杆及其齿条防尘罩总成在权利要求书中公布了：1.一种转向拉杆及其齿条防尘罩总成，其特征在于，所述转向拉杆及其齿条防尘罩总成用于转向器，所述转向器包括齿条42和壳体41，所述转向拉杆及其齿条防尘罩总成包括： 内拉杆总成1，所述内拉杆总成1包括内拉杆本体11、第一球座12和第一球销13；所述第一球座12被包裹设置在所述内拉杆本体11的内部，在所述第一球销13的一端设置第一球头131，所述第一球头131被包裹设置在所述第一球座12内，所述第一球销13的另一端与所述齿条42连接，在所述内拉杆总成1上设置第一防尘罩14，所述第一球头131与齿条42被包裹在第一防尘罩14内； 外拉杆总成2，所述外拉杆总成2与所述内拉杆总成1连接； 在所述外拉杆总成2中设置反馈监测组件24，所述反馈监测组件24用于监测外拉杆总成2的第二球销23是否发生塑性变形； 所述外拉杆总成2包括第二球销23，所述第二球销23包括第二球头232，所述反馈监测组件24设置在所述第二球销23的内部； 所述反馈监测组件24包括导电反馈杆242，在所述第二球销23的芯部设置监测孔231，所述监测孔231延伸至第二球头232的球心处，所述导电反馈杆242设置在所述监测孔231内，在所述监测孔231内，所述导电反馈杆242的直径小于所述监测孔231的直径，在正常工况下，第二球销23与导电反馈杆242不会发生接触，电路不导通；在误用工况下，第二球销23产生塑性变形与导电反馈杆242发生接触，电路导通； 所述导电反馈杆242与引线243焊接在一起； 使用状态下，第二球销23会存在几个状态： 一是，微变形，第二球销23变形小，变形过程中及变形恢复后都不会与导电反馈杆242发生接触； 二是，小变形时，通过引线243将信号传递到车载电脑，作为一次风险记录，提醒用户注意行驶安全，并通过车载电脑预置的疲劳算法，对此次信号记录一次疲劳损伤，当多次小变形记录达到疲劳算法的极限，会提示用户尽快行驶到维修地点对车辆进行安全检查； 三是，大变形时，通过引线243将信号传递到车载电脑，提醒用户须尽快行驶到维修地点对车辆进行安全检查。

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