清华大学苏州汽车研究院(相城)齐松明获国家专利权
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龙图腾网获悉清华大学苏州汽车研究院(相城)申请的专利一种窄带噪声的主动降噪方法、装置、存储介质和终端获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120823822B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511325431.X，技术领域涉及：G10K11/178；该发明授权一种窄带噪声的主动降噪方法、装置、存储介质和终端是由齐松明;郑四发;张恒设计研发完成，并于2025-09-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种窄带噪声的主动降噪方法、装置、存储介质和终端在说明书摘要公布了：本发明公开了一种窄带噪声的主动降噪方法、装置、存储介质和终端，包括步骤：获取发动机转速、初始声场、误差信号以及多通道系统中所需的控制阶次、次级扬声器单元数量、误差麦克风控制点数量；持续执行以下步骤，直至达到预设迭代次数：根据发动机转速计算各控制阶次对应的角频率，基于角频率构造第一余弦参考信号和第一正弦参考信号；根据加权矩阵因子对第一余弦参考信号和第一正弦参考信号进行幅值修正，得到第二余弦参考信号、第二正弦参考信号和滤波参考信号；根据滤波参考信号和误差信号更新控制权重优化扬声器输出；将优化后的扬声器输出与初始声场叠加。本发明大大提高了降噪效果。
本发明授权一种窄带噪声的主动降噪方法、装置、存储介质和终端在权利要求书中公布了：1.一种窄带噪声的主动降噪方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取发动机转速、初始声场、误差信号en以及多通道系统中所需的控制阶次I、次级扬声器单元数量J、误差麦克风控制点数量K； 持续执行以下步骤，直至达到预设迭代次数： 根据所述发动机转速计算各控制阶次对应的角频率，基于角频率构造第一余弦参考信号和第一正弦参考信号； 根据加权矩阵因子对所述第一余弦参考信号和第一正弦参考信号进行幅值修正，得到第二余弦参考信号和第二正弦参考信号，基于所述第二余弦参考信号和第二正弦参考信号得到滤波参考信号；其中，i、j、k、I、J、K均为正整数，i=1,2,…,I，j=1,2,…,J，k=1,2,…,K；所述滤波参考信号具体包括：对所述第二余弦参考信号和第二正弦参考信号进行加权组合，权重系数基于次级传函的离散傅里叶变换结果确定； 根据所述滤波参考信号和所述误差信号en更新控制权重优化扬声器输出； 将优化后的扬声器输出与所述初始声场叠加。
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