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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种径向阵列空冷高温质子交换膜燃料电池空气供应系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120854603B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511340427.0，技术领域涉及：H01M8/04082；该发明授权一种径向阵列空冷高温质子交换膜燃料电池空气供应系统及其控制方法是由宋珂;李炎举;阿尔伯特·阿尔贝斯设计研发完成，并于2025-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种径向阵列空冷高温质子交换膜燃料电池空气供应系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种径向阵列空冷高温质子交换膜燃料电池空气供应系统及其控制方法，涉及燃料电池领域，该系统包括电动废气涡轮增压器、多个模块化高温质子交换膜燃料电池堆、多个进气压力调节阀、多个循环压力调节阀、多个排气压力调节阀和集成控制模块，集成控制模块用于根据监测到的各模块化高温质子交换膜燃料电池堆的工作参数调节电动废气涡轮增压器中电机转速、进气压力调节阀开度、循环压力调节阀开度和排气压力调节阀开度。本申请采用简单空冷双极板结构可实现增压效果，循环高压空气和废气回收利用可提升燃料电池输出性能，同时减少了压缩空气所需功耗，从而提升了系统整体输出效率。

本发明授权一种径向阵列空冷高温质子交换膜燃料电池空气供应系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种径向阵列空冷高温质子交换膜燃料电池空气供应系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法应用于径向阵列空冷高温质子交换膜燃料电池空气供应系统，所述系统包括：电动废气涡轮增压器、多个模块化高温质子交换膜燃料电池堆、多个进气压力调节阀、多个循环压力调节阀、多个排气压力调节阀和集成控制模块； 电动废气涡轮增压器的出口与各模块化高温质子交换膜燃料电池堆的入口连接，电动废气涡轮增压器的入口与各模块化高温质子交换膜燃料电池堆的出口连接；电动废气涡轮增压器，用于为各模块化高温质子交换膜燃料电池堆提供增压空气，并回收各模块化高温质子交换膜燃料电池堆产生的废气能量； 各模块化高温质子交换膜燃料电池堆采用阴极开放式金属双极板；多个模块化高温质子交换膜燃料电池堆呈环形阵列排布，各模块化高温质子交换膜燃料电池堆通过循环压力调节阀串联，形成闭式空气循环通路； 各模块化高温质子交换膜燃料电池堆的入口端均设置有进气压力调节阀，各模块化高温质子交换膜燃料电池堆的出口端均设置有排气压力调节阀； 集成控制模块，分别与电动废气涡轮增压器、进气压力调节阀、循环压力调节阀和排气压力调节阀连接，用于根据监测到的各模块化高温质子交换膜燃料电池堆的工作参数调节电动废气涡轮增压器中电机转速、进气压力调节阀开度、循环压力调节阀开度和排气压力调节阀开度； 所述控制方法包括： 启动阶段，初始化所述燃料电池空气供应系统，进气压力调节阀打开，循环压力调节阀和排气压力调节阀关闭，各模块化高温质子交换膜燃料电池堆发电并逐步预热至工作温度； 加压空气阶段，进气压力调节阀打开，循环压力调节阀和排气压力调节阀关闭，形成闭式结构，电动废气涡轮增压器将空气加压至各模块化高温质子交换膜燃料电池堆的气体压力工作范围内；当模块化高温质子交换膜燃料电池堆的堆内空气压力增加至设定阈值bar时，所述燃料电池空气供应系统进入循环空气阶段，循环压力调节阀打开，集成控制模块根据负载需求实时调整电动废气涡轮增压器中涡轮机的转速，使加压空气与回收空气混合循环至下一模块化高温质子交换膜燃料电池堆的入口；当模块化高温质子交换膜燃料电池堆过热或缺氧时，所述燃料电池空气供应系统进入排放空气阶段，循环压力调节阀关闭，进气压力调节阀和排气压力调节阀打开，涡轮机回收模块化高温质子交换膜燃料电池堆的废气做功；当模块化高温质子交换膜燃料电池堆的堆内温度过低120℃或气体压力过低2bar时，重新进入空气加压阶段；为模块化高温质子交换膜燃料电池堆的堆内温度，为氧气浓度，为气体压力； 停止阶段，打开并调节进气压力调节阀和排气压力调节阀的开度，关闭循环压力调节阀，涡轮机运行2分钟吹扫残余气体后关闭进气压力调节阀和排气压力调节阀。

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