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龙图腾网获悉长光卫星技术股份有限公司申请的专利一种高速转子系统不平衡扰动力的双面协同调控方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120891855B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511385174.9，技术领域涉及：G05D13/62；该发明授权一种高速转子系统不平衡扰动力的双面协同调控方法是由陈善搏;肖钧凯;赵江;张雷;刘守华;李宁;赵宇杰;吴梦璇设计研发完成，并于2025-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速转子系统不平衡扰动力的双面协同调控方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种高速转子系统不平衡扰动力的双面协同调控方法，属于高速旋转机械振动控制领域。所述方法包括如下步骤：对高速旋转的转子开展动平衡试验，获取两校正面初始不平衡量含幅值与相位；采用双面协同优化算法获取两校正面不平衡量补偿方案，计算目标方案下理论扰动力幅值；按目标方案实施配重后，利用微小扰动测量平台对高速转子系统采集实测扰动力幅值，与理论计算值比对完成闭环验证。本发明通过双面协同优化与闭环验证，实现一次装夹即可将高速转子系统不平衡扰动力精确调控至预设目标值，有效提升调控效率与精度，适用于航空发动机、精密电机等高速转子系统。

本发明授权一种高速转子系统不平衡扰动力的双面协同调控方法在权利要求书中公布了：1.一种高速转子系统不平衡扰动力的双面协同调控方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤： S1、对高速转子开展动平衡试验，获得两校正面的初始不平衡量，包括校正面1和校正面2的幅值和以及相位和； S2、根据步骤S1获得的数据，计算扰动力幅值； S21、构建笛卡尔直角坐标系O-XYZ，并计算两校正面的离心力和； S22、根据和分别计算，两校正面的离心力向O-XYZ的基准平面平移后，在轴的分量和轴的分量 S23、根据计算扰动力幅值 S3、双面协同调控： S31、独立配置配重参数：校正面1与校正面2的配重孔数量、校正面1的配重钉质量以及校正面2的配重钉质量； S32、结合S1获得的初始不平衡量及步骤S31配置的配重参数，采用矢量叠加原理计算校正面1与校正面2的理论不平衡量以及理论扰动力幅值； S33、验证理论不平衡量和理论扰动力幅值是否均满足预设条件，若满足，则得到目标配重方案， 若不满足，则同时调整校正面1与校正面2的配重孔数量，并迭代验证理论不平衡量和理论扰动力幅值是否均满足预设条件，直至理论不平衡量和理论扰动力幅值均满足预设条件，得到目标配重方案； 步骤S33中的预设条件包括： ；其中，分别表示预设的校准面1与校准面2的不平衡量幅值差的容差和相位差的容差，表示期望调控的扰动力幅值上限； 在所述迭代验证理论不平衡量和理论扰动力幅值均是否满足预设条件，直至理论不平衡量和理论扰动力幅值均满足预设条件的步骤中，若全局迭代无解，则调整和，继续迭代验证，直到理论不平衡量和理论扰动力幅值均满足预设条件； S34、根据步骤S33得到的目标配重方案，对校正面1与校正面2实施配重，并计算实施配重后的理论扰动力幅值； S4、采集根据步骤S3调控后的实测扰动力幅值，并将与理论计算结果进行比对，得到理论计算与实际调控的闭环验证结果。

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