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龙图腾网获悉上海临港新片区数字基建投资发展有限公司申请的专利一种交通风险评估方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120932461B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511448862.5，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种交通风险评估方法及系统是由朱圣发;黄淼;江斯琪;祝叶;孔德俊;叶洋洋设计研发完成，并于2025-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种交通风险评估方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种交通风险评估方法及系统，具体涉及一种交通风险评估方法及系统，所述方法包括如下步骤：S1获取道路网络的交通事件数据；S2构建线素网络；S3基于线素网络以及交通事件数据构建风险评估模型；S4输出时空风险分布矩阵；所述系统包括：路侧边缘计算单元：生成道路交通事件；智能网联单元：通过车路协同系统生成协同预警信息；车辆轨迹平台：分析车辆轨迹数据，识别异常驾驶行为；风险评估单元：数据接入模块：将交通事件数据关联至线素；网络构建模块：按预设长度分割路段，构建线素网络；矩阵计算模块：动态加载配置文件参数，按事件类型设定时空半径，执行核密度计算；矩阵生成模块：输出时空风险分布矩阵。

本发明授权一种交通风险评估方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种交通风险评估方法，其特征在于，包括如下步骤： S1获取道路网络的交通事件数据； S2构建线素网络，将路口之间的道路连接划分为线素，将每个线素视为一个节点，连接关系视为线素的连接，以此在原来的道路网络基础上构建一个线素网络； 所述步骤S2包括线素预设长度，若线素超过预设长度，则取不大于预设长度的最大等分数； S3基于线素网络以及交通事件数据构建风险评估模型，所述风险评估模型采用时空核密度估计模型计算每个线素在指定时间窗口的风险密度值，生成时空风险分布矩阵； 所述步骤S3所述时空核密度估计模型通过时空搜索半径对线素从时间、空间上进行事件的加权密度计算； 所述步骤S3进一步包括： S31获取线素及交通事件数据，构建时空网络线素模型； S32根据配置文件，获取时空搜索半径； S33根据时空核密度估计原理，计算所有事件的影响范围，得到每个线素上的风险密度； S4输出时空风险分布矩阵； 所述输出时空风险分布矩阵表示如下：， 其中表示线素i在第j个时间窗口的风险密度，其取值范围为[0,100]，风险密度越大，表示路段i在j时间窗口内发生交通事件的风险越高； 基于所述时空风险分布矩阵，向网联车辆发送高风险路段规避指令，或向交通管理平台输出风险点位治理建议。

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