中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所李欣获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所申请的专利一种刹车系统污染物反冲验证试验台架获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223637111U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422972227.4，技术领域涉及：G01M17/007；该实用新型一种刹车系统污染物反冲验证试验台架是由李欣;王子瑾;谢彦;常凯;王子龙设计研发完成，并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种刹车系统污染物反冲验证试验台架在说明书摘要公布了：本申请属于刹车系统试验技术领域，为一种刹车系统污染物反冲验证试验台架，包括局部液压能源、能源控制部件、刹车部件和动力部件；局部液压能源及其相连的液压管路上设置有油液取样口；能源控制部件通过线缆连接于局部液压能源上，刹车伺服阀的进油口与局部液压能源的供油口连接、回油口与局部液压能源的回油口连接、工作口与刹车机轮上的刹车装置连接；动力部件包括摆动机构和气缸；进行刹车实验时，伺服阀控制部件控制刹车伺服阀输出指定的液压压力，刹车装置工作并对刹车机轮进行刹车，通过对油液反冲试验中的油液进行取样分析，即可确定液压油的污染情况，从而对刹车装置污染物反冲情况进行有效模拟。
本实用新型一种刹车系统污染物反冲验证试验台架在权利要求书中公布了：1.一种刹车系统污染物反冲验证试验台架，其特征在于：包括局部液压能源1、能源控制部件2、刹车部件和动力部件；所述局部液压能源1及其相连的液压管路上设置有油液取样口；所述能源控制部件2通过线缆连接于局部液压能源1上，用于控制局部液压源的启动与停止；所述刹车部件包括刹车伺服阀3和伺服阀控制部件4；所述刹车伺服阀3的进油口与所述局部液压能源1的供油口连接、回油口与局部液压能源1的回油口连接、工作口与刹车机轮5上的刹车装置连接；所述伺服阀控制部件4通过线缆连接于刹车伺服阀3上，用于向刹车伺服阀3输出控制电流；所述动力部件包括摆动机构6和气缸8；所述摆动机构6的下端与刹车机轮5相连，上端与可移动台架7连接；所述摆动机构6的中部一体设置有连接杆，所述气缸8的下端与摆动机构6的连接杆铰接、上端与可移动台架7铰接，用于输出刹车机构上下运动的驱动力。
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