上海汽车集团股份有限公司范化明获国家专利权
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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利一种锁存保持电路和驱动电路获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223639248U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202423198067.9,技术领域涉及:H03K17/567;该实用新型一种锁存保持电路和驱动电路是由范化明;王民;马永军;黄坤阳设计研发完成,并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种锁存保持电路和驱动电路在说明书摘要公布了:本申请提供一种锁存保持电路和驱动电路,涉及车身控制技术领域。由于在驱动电路中的控制模块发生故障之前,第一驱动模块发送第一驱动信号,所以在控制模块发生故障时,第一信号转换模块仍能够接收到第一驱动信号,从而此时第一信号转换模块能够发送第二使能信号,进而此时第一驱动模块仍能够发送第一驱动信号。如此循环,在控制模块发生故障的情况下,第一驱动模块仍能够发送第一驱动信号,即仍可以对第一负载进行驱动,因此提高了第一负载的控制可靠性。又由于第一负载可以为车身电器,所以本申请提供的锁存保持电路提高了车身电器的控制可靠性。
本实用新型一种锁存保持电路和驱动电路在权利要求书中公布了:1.一种锁存保持电路,其特征在于,包括:第一驱动模块和第一信号转换模块;其中: 所述第一驱动模块的第一输入端作为所述锁存保持电路的输入端,与驱动电路中的控制模块的第一输出端相连,接收第一使能信号; 所述第一驱动模块的输出端作为所述锁存保持电路的输出端,与第一负载相连; 所述第一信号转换模块的输入端与所述第一驱动模块的输出端相连,所述第一信号转换模块的输出端与所述第一驱动模块的第二输入端相连; 所述第一驱动模块在自身接收到所述第一使能信号或第二使能信号的情况下发送第一驱动信号;所述第一驱动信号为用于驱动所述第一负载的信号; 所述第一信号转换模块的默认运行模式为:在自身接收到所述第一驱动信号的情况下发送所述第二使能信号。
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