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龙图腾网获悉英轩重工有限公司申请的专利一种电动装载机动力控制装置及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112411664B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011245084.7，技术领域涉及：E02F9/20；该发明授权一种电动装载机动力控制装置及其控制方法是由王金华;闫云乔;周敏;孟惠艳;郗严静设计研发完成，并于2020-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动装载机动力控制装置及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动装载机动力控制装置及其控制方法，涉及装载车辆技术领域。包括主控制器，以及分别通过CAN总线与主控制器连接的第一控制器、第二控制器、第三控制器；所述第一控制器与行走电机连接，用于根据所述主控制器的控制指令控制所述行走电机的输出功率；所述第二控制器与工作电机连接，用于根据所述主控制器的控制指令控制所述工作电机的输出功率；所述第三控制器与转向电机连接，用于根据所述主控制器的控制指令控制所述转向电机的输出功率。能够减少对环境的污染，并提升液压控制时的能源利用率。

本发明授权一种电动装载机动力控制装置及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种电动装载机动力控制装置，其特征在于，包括主控制器，以及分别通过CAN总线与主控制器连接的第一控制器、第二控制器、第三控制器；所述第一控制器与行走电机连接，用于根据所述主控制器的控制指令控制所述行走电机的输出功率；所述第二控制器与工作电机连接，用于根据所述主控制器的控制指令控制所述工作电机的输出功率；所述第三控制器与转向电机连接，用于根据所述主控制器的控制指令控制所述转向电机的输出功率，所述电动装载机动力控制装置还包括第四控制器，所述第四控制器通过CAN总线与所述主控制器连接，所述第四控制器与发电机连接，所述发电机与发动机传动连接，且所述第四控制器与动力电池电连接；第一控制器用于产生第一反馈信号，主控制器根据第一反馈信号向所述第一控制器发送第二控制指令；第二控制器用于产生第二反馈信号，主控制器根据第二反馈信号向所述第二控制器发送第二控制信号；第三控制器用于产生第三反馈信号，主控制器根据第三反馈信号向所述第三控制器发送下电信号；所述电动装载机动力控制装置还包括与所述行走电机传动连接的变速箱，所述变速箱与传动轴连接，所述传动轴上设置有驱动轮。

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