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龙图腾网获悉广州小鹏汽车科技有限公司申请的专利电池充电方法、电池包、充电管理设备及系统、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115520021B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211238769.8，技术领域涉及：B60L3/04；该发明授权电池充电方法、电池包、充电管理设备及系统、车辆是由林赞锐;仲亮;刘源;马汝甲设计研发完成，并于2022-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池充电方法、电池包、充电管理设备及系统、车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种电池充电方法、电池包、充电管理设备及系统、车辆。该方法包括：当检测到充电指令时，对第一类电芯进行充电；当检测到第二类电芯的温度达到预设温度时，开始对第二类电芯进行充电；其中，第一类电芯的最大充放电倍率大于第二类电芯的最大充放电倍率，第一类电芯的能量密度小于第二类电芯的能量密度，至少部分第二类电芯与第一类电芯相邻设置。本申请提供的方案，通过充电管理设备控制不同类型的电芯的充电顺序，使快充类型的第一类电芯的热量被高容量类型的第二类电芯所吸收，从而避免发生电芯温升过高而引发的热失控事故，同时采用不同类型的电芯，可以使电池包兼具高容量和快充性能。

本发明授权电池充电方法、电池包、充电管理设备及系统、车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池充电方法，其特征在于，包括： 当检测到充电指令时，对第一类电芯进行充电；其中，当检测到触发正常充电模式时，对第一类电芯按照第一正常充电规则进行充电；当检测到触发快速充电模式时，对第一类电芯按照第一快速充电规则进行充电； 当检测到第二类电芯的温度达到预设温度时，开始对第二类电芯进行充电；其中，当检测到第二类电芯的温度达到预设温度时，开始对所述第二类电芯按照第二正常充电规则或第二快速充电规则进行充电；所述预设温度是35℃~50℃； 当按照所述快速充电模式进行充电时，如果所述第一类电芯或所述第二类电芯的荷电状态达到预设阈值，则切换至所述正常充电模式，以对所述第一类电芯按照第一正常充电规则进行充电，及对所述第二类电芯按照所述第二正常充电规则进行充电； 其中，不同的荷电状态预设对应的充电倍率和充电时长；所述第一类电芯产生的热量用于为所述第二类电芯预热至所述预设温度，所述第一类电芯的最大充放电倍率大于所述第二类电芯的最大充放电倍率，所述第一类电芯的能量密度小于所述第二类电芯的能量密度，至少部分所述第二类电芯与所述第一类电芯相邻设置。

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