中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司温浩获国家专利权
买专利卖专利找龙图腾,真高效! 查专利查商标用IPTOP,全免费!专利年费监控用IP管家,真方便!
龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司申请的专利一种高速铁路无砟轨道轨枕三维加固装置及加固方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115652708B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211304706.8,技术领域涉及:E01B29/40;该发明授权一种高速铁路无砟轨道轨枕三维加固装置及加固方法是由温浩;易忠来;李化建;谢永江;杨志强;黄法礼;王振;靳昊;李红彦;梁雪江;温家馨;袁静怡设计研发完成,并于2022-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种高速铁路无砟轨道轨枕三维加固装置及加固方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种高速铁路无砟轨道轨枕三维加固装置及加固方法,该装置包括爪式钢架、自锁螺栓和植筋锚固,通过在道床板表面浇筑自流平快硬砂浆找平,采用植筋锚固形式固定爪式钢架,然后依次同步拧紧纵向、横向、竖向自锁螺栓,使自锁螺栓与轨枕面紧密贴合,实现轨枕的三维加固和轨道结构的安全稳定,具有易于拆卸,可重复使用的特点。本发明解决了现有加固装置无法实现横、纵、竖向三维加固,不适用于长条状轨枕结构的加固需求等现实问题,适用于高速铁路无砟轨道轨枕、岔枕更换或应急抢修期间的结构加固。
本发明授权一种高速铁路无砟轨道轨枕三维加固装置及加固方法在权利要求书中公布了:1.一种高速铁路无砟轨道轨枕三维加固方法,其特征在于,应用一种高速铁路无砟轨道轨枕三维加固装置,该装置包括爪式钢架、自锁螺栓和植筋锚固,所述爪式钢架包括一个T形基座、一个竖向L形爪体以及两个横向L形爪体,所述T形基座的第一基座上部垂直连接所述竖向L形爪体的下竖杆,所述竖向L形爪体的上横杆上开设有平行于所述下竖杆的孔一,所述下竖杆上开设有平行于所述上横杆的孔二;所述下竖杆垂直于所述上横杆方向的两侧各自连接一所述横向L形爪体的纵向杆,所述横向L形爪体的横向杆与所述上横杆同向延伸,且所述横向杆上开设有平行于所述纵向杆的孔三;垂直连接所述第一基座的第二基座平行于所述上横杆并向远离所述上横杆的方向延伸;所述第一基座的两个外端面和所述第二基座的一个外端面上均对应开设有竖向孔;所述第一基座上与所述第二基座、所述下竖杆的交汇处开设有斜向孔,所述斜向孔向下以及向远离所述第二基座的方向倾斜;所述自锁螺栓包括与所述孔一适配的一个竖向自锁螺栓、与所述孔二适配的一个横向自锁螺栓以及与两个所述孔三对应适配的两个纵向自锁螺栓;所述自锁螺栓的尾部与对应的轨枕面相接触;所述植筋锚固包括与三个所述竖向孔对应适配的三个竖向植筋以及与所述斜向孔适配的一个斜向植筋;道床板顶面上开设有与所述竖向孔、所述斜向孔相对应的板面竖向孔、板面斜向孔,植筋穿过对应的上下孔并于上部旋入固定螺母,将所述T形基座锚固在道床板混凝土上; 加固方法包括以下步骤: 1、在轨枕两端外露道床板表面浇筑自流平快硬砂浆进行找平; 2、待砂浆硬化后在轨枕两侧合适位置钻孔植筋; 3、植筋胶硬化后安装爪式钢架并用固定螺母进行固定; 4、然后依次同步拧紧两侧纵向自锁螺栓以及横向自锁螺栓,最后拧紧竖向自锁螺栓,使自锁螺栓尾部与轨枕面紧密贴合。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司,其通讯地址为:100081 北京市海淀区大柳树路2号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
以上内容由龙图腾AI智能生成。
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

皖公网安备 34010402703815号
请提出您的宝贵建议,有机会获取IP积分或其他奖励