重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司李长华获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利一种应用于汽车发动机悬置系统的形变测量组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116164627B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310189696.6，技术领域涉及：G01B5/30；该发明授权一种应用于汽车发动机悬置系统的形变测量组件是由李长华;高亮;常健;刘昌东;许林设计研发完成，并于2023-03-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种应用于汽车发动机悬置系统的形变测量组件在说明书摘要公布了：本申请提供一种应用于汽车发动机悬置系统的形变测量组件，悬置系统包括外骨架、橡胶主簧及托臂；悬置系统沿第一方向设有测量通道，悬置系统顶部设有与测量通道轴线垂直的测量面；第一测量组件具有沿第一方向贯穿其的测量孔；第一测量组件设置测量面上，在自由状态时，测量孔中心位于测量通道的轴线上；第二测量组件能够沿第一方向贯穿测量孔进入测量通道；当悬置系统由自由状态切换为静止压缩状态时，第一测量组件测量橡胶主簧的悬置弹性中心在测量面的偏移参数；第二测量组件测量橡胶主簧的悬置弹性中心到测量面的移动距离；通过测量橡胶主簧的悬置弹性中心在测量面的偏移参数和移动距离，确认悬置系统内部的橡胶状态是否达标。
本发明授权一种应用于汽车发动机悬置系统的形变测量组件在权利要求书中公布了：1.一种应用于汽车发动机悬置系统的形变测量组件，其特征在于，所述悬置系统包括：外骨架1，嵌入所述外骨架1内的橡胶主簧4和与所述橡胶主簧4内部相配接的托臂2；所述悬置系统还设有沿第一方向依次贯穿外骨架1、橡胶主簧4和托臂2的测量通道3；所述悬置系统顶部设有与所述测量通道3轴线垂直的测量面；所述悬置系统至少具有自由状态和静止压缩状态； 测量组件，所述测量组件包括：第一测量组件8和第二测量组件9，所述第一测量组件8具有沿第一方向贯穿其的测量孔；所述第一测量组件8设在所述测量面上；自由状态下，所述测量孔中心位于所述测量通道3的轴线上；所述第二测量组件9能够沿第一方向贯穿所述测量孔进入所述测量通道3； 当所述悬置系统由自由状态切换为静止压缩状态时，所述第一测量组件8用于测量所述橡胶主簧4的悬置弹性中心在测量面的偏移参数；所述第二测量组件9用于测量所述橡胶主簧4的悬置弹性中心到所述测量面的移动距离。
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