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龙图腾网获悉哈尔滨工程大学;嘉庚创新实验室;厦门大学申请的专利一种适用于拖轮的运输功计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116206384B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310166654.0，技术领域涉及：G07C5/08；该发明授权一种适用于拖轮的运输功计算方法是由杨琪;赵国锋;孟超;倪世威;黎先龙;卢熙群;李玩幽设计研发完成，并于2023-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于拖轮的运输功计算方法在说明书摘要公布了：本发明的目的在于提供一种适用于拖轮的运输功计算方法，包括如下步骤：采用系柱拖力试验的方法对拖轮的顶推力进行标定；利用采集得到的拖轮航速、螺旋桨转速、舵角，采用数值积分的方法，计算拖轮实际运输功。本发明考虑拖轮这一特定类型船舶的营运特征，提出采用拖轮顶推力这一参数替代常规船舶的总吨和载重吨，与航速相乘并进行积分，从而计算得到拖轮的运输功，能够准确有效的描述拖轮的营运能力；本发明提出采用系柱拖力试验的方法对拖轮有效拖力进行标定，进而采用螺旋桨转速和舵角计算得到拖轮有效顶推力。

本发明授权一种适用于拖轮的运输功计算方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于拖轮的运输功计算方法，其特征是： 步骤一：采用系柱拖力试验的方法对拖轮的顶推力进行标定； 在船建造好并经航行试验合格及用于试验的仪器安装完之后进行系柱拖力试验，在试验过程中，采用中间配有拉力传感器的钢索，一端系在码头上的系柱桩，另一端系在拖轮主拖缆机上的卷筒上；试验开始时主机功率稳定输出为100％，稳定拉力保持10min，在拖船正直向前，且无任何偏向的情况下测试记录拖力读数10次，拖力测数的平均值为100％主机功率下的系柱拖力，依次减少主机功率，分别在90％、80％、70％、60％、50％、40％、30％、20％及10％主机功率下进行拖力试验，每档的稳定拉力保持10min，分10次记录拉力表读数、主机功率和螺旋桨转速，绘成螺旋桨转速与拖力曲线图，获得不同螺旋桨转速对应的拖轮拖力曲线，拖轮进行拖带作业时的有效顶推作业力F则可采用螺旋桨转速与螺旋桨舵角进行计算，如下式： F＝A·cosθ式中：A为拖轮的拖力，通过上述标定方法，利用螺旋桨转速查得；θ为螺旋桨舵角，拖轮作业时多条拖轮协同，有效顶推力考虑推进方向与实际航行方向的夹角，即螺旋桨舵角； 步骤二：利用采集得到的拖轮航速、螺旋桨转速、舵角，采用数值积分的方法，计算拖轮实际运输功。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人哈尔滨工程大学;嘉庚创新实验室;厦门大学，其通讯地址为：150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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