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龙图腾网获悉中交一公局集团有限公司;中交一公局西北工程有限公司申请的专利隧道二次衬砌系统及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116291574B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310142793.X，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权隧道二次衬砌系统及其方法是由马发俊;侯玉平;王震雄;霍新杰;李晓刚;王若飞;万卓江;唐利春;庞洪涛;孙德福;吴彦华;杨光设计研发完成，并于2023-02-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本隧道二次衬砌系统及其方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种隧道二次衬砌系统及其方法，包括隧道台车本体、行走小车以及行走机构；行走小车包括车体、底座、输送管路和伸缩旋转组件，输送管路包括第一出料管、波纹管以及第二出料管，伸缩旋转组件包括旋转油缸和连接件，第一出料管与底座通过连接件连接，旋转油缸安装于车体上，第一出料管与第二出料管之间设置有驱动件；布料步骤包括混凝土罐车就位、润管、混凝土泵送、混凝土水平分层且对称浇筑以及混凝土振捣；通过伸缩旋转组件，便于调整第二出料管的方向，使得第二出料管转动180度，实现对不同方向隧道台车本体的所需浇筑口进行浇筑，对不同位置的隧道台车本体的所需浇筑口进行浇筑，提高隧道二次衬砌的效率。

本发明授权隧道二次衬砌系统及其方法在权利要求书中公布了：1.一种隧道二次衬砌系统，其特征在于，包括隧道台车本体1、行走小车2以及行走机构3； 所述行走小车2包括车体21、底座22、位于所述车体21相对两侧的输送管路24和分别用于调节两所述输送管路24位置的伸缩旋转组件23，所述车体21设置于所述底座22上； 所述输送管路24包括依次连接的第一出料管241、波纹管242以及第二出料管243，所述第一出料管241与所述车体21转动连接，且所述第一出料管241与所述车体21内腔连通，所述波纹管242与所述第一出料管241远离所述车体21一端连接，所述第二出料管243与所述波纹管242远离所述第一出料管241一端连接； 所述伸缩旋转组件23包括旋转油缸231和连接件232，所述第一出料管241与所述底座22通过连接件232连接，所述旋转油缸231安装于所述车体21上，且所述旋转油缸231驱动所述第一出料管241沿周向转动； 所述第一出料管241与所述第二出料管243之间设置有驱动件233，所述第二出料管243的轴线方向与所述第一出料管241的轴线方向垂直，所述驱动件233驱动所述第二出料管243沿所述第一出料管241的径向方向运动； 还包括冲顶灌注监测机构4，所述冲顶灌注监测机构4包括检测组件41、预警器以及控制箱，所述检测组件41用于检测混凝土是否达到浇筑高度，且所述检测组件41与所述预警器电连接，所述预警器与所述控制箱电连接，所述控制箱与所述行走小车2电连接； 所述检测组件41包括法兰盘411、RPC管412、金属感应导线413以及顶管器414； 所述法兰盘411安装于所述隧道台车本体1上，所述RPC管412与所述法兰盘411同轴连接，所述RPC管412穿过所述法兰盘411延伸至隧道的防水板上，且所述RPC管412远离所述法兰盘411一端与所述顶管器414连接； 所述RPC管412靠近隧道防水板的一端开设有至少一个溜槽4121，所述溜槽4121沿所述RPC管412的径向方向设置； 所述金属感应导线413安装于所述RPC管412内腔中，且所述金属感应导线413一端靠近所述溜槽4121设置，另一端穿出所述顶管器414与所述预警器连接。

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