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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利一种轨道车辆车体挠度预置及车体制造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116329329B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310357609.3，技术领域涉及：B21D1/12；该发明授权一种轨道车辆车体挠度预置及车体制造方法是由苏柯;赵卫;冉洪宾;廖文洁;郭建勋;朱献;王宇兵;孙明;李来江设计研发完成，并于2023-04-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道车辆车体挠度预置及车体制造方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道车辆车体挠度预置及车体制造方法，其在车体的底架组焊完成后，将底架的下表面朝上放置，并在所述底架的上表面中部布置施压载荷，使所述底架在纵向方向呈下凹状态，且所述底架的下凹量与车辆载满客时所述底架的下垂变形量相等，即预制出车体上挠度，并保持所述底架的夹持状态进行枕梁135的下表面、减振器安装座136、抗侧滚扭杆安装座137进行整体机加工，使空簧安装面135a、牵引座安装面135b、减振器安装面136a和扭杆安装面137a处于平行状态，且均处于水平状态；并同时加工出车钩安装面133a，并保持车钩安装面和牵引座安装面相互垂直。

本发明授权一种轨道车辆车体挠度预置及车体制造方法在权利要求书中公布了：1.一种轨道车辆车体制造方法，所述车体包括车顶11、侧墙12、底架13及门角封板16，所述侧墙包括车顶边梁121和若干侧墙单元122，每个侧墙单元均包括侧墙板1221和门立柱1222，所述侧墙上的车顶边梁、门立柱以及所述底架上的底架边梁围成若干门洞1a，其特征在于包括： 1在车顶边梁、底架边梁上加工门角； 2车体的底架组焊完成后，将所述底架的下表面朝上放置，并在所述底架的上表面中部布置施压载荷，使所述底架在纵向方向呈下凹状态，且所述底架的下凹量与车辆载满客时所述底架的下垂变形量相等，即预制出车体上挠度； 3保持所述底架的下表面朝上，并保持所述车体上挠度进行夹持固定后，对枕梁135的下表面、减振器安装座136、抗侧滚扭杆安装座137进行整体机加工，使空簧安装面135a、牵引座安装面135b、减振器安装面136a和扭杆安装面137a处于平行状态，且均处于水平状态； 4加工出车钩安装面133a，并保持车钩安装面和牵引座安装面的相互垂直； 5完成底架与侧墙、车顶的组焊； 6测量门洞对角线及门洞宽度，并通过对车顶边梁、底架边梁和门立柱的门角区域修配进行调整，保持门立柱与门角平滑状态。

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