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龙图腾网获悉上海科技大学申请的专利车辆混合储能装置的功率调控方法、系统、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116353428B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310573389.8，技术领域涉及：B60L58/40；该发明授权车辆混合储能装置的功率调控方法、系统、设备及介质是由杨恒昭;李秋雨设计研发完成，并于2023-05-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆混合储能装置的功率调控方法、系统、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆混合储能装置的功率调控方法、系统、设备及介质。所述方法包括：根据车辆在当前时刻给定的燃料电池的电流变化量，预测混合储能装置的误差补偿值；获取车辆在当前时刻电储能设备的荷电状态及负载电流，得到混合储能装置的自适应权重值；将预设参考值及误差补偿值、自适应权重值输入至模型预测控制算法中的模型，给定车辆在下一时刻燃料电池的电流变化量，调控混合储能装置在下一时刻的功率分配；其中，预设参考值为电储能设备的预设荷电状态以及燃料电池的预设电流值。本发明能够实现有效的功率分配，从而极大地提升了燃料电池的使用期限。

本发明授权车辆混合储能装置的功率调控方法、系统、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆混合储能装置的功率调控方法，其特征在于，混合动力车辆的混合储能装置包括燃料电池和电储能设备，所述电储能设备包括锂离子电池、超级电容器、锂离子电容器中的一种或多种，所述方法包括以下过程： 根据所述车辆在当前时刻给定的燃料电池的电流变化量，预测所述混合储能装置的误差补偿值； 获取所述车辆在当前时刻电储能设备的荷电状态及负载电流，得到所述混合储能装置的自适应权重值； 将预设参考值及所述误差补偿值、自适应权重值输入至模型预测控制算法中的模型，给定所述车辆在下一时刻燃料电池的电流变化量，调控所述混合储能装置在下一时刻的功率分配；其中，所述预设参考值为电储能设备的预设荷电状态以及燃料电池的预设电流值； 其中，所述自适应权重值包括第一自适应状态权重，若所述负载电流小于预设阈值，偏差值为第一预设偏移量时，所述第一自适应状态权重取最小值；若所述负载电流大于或等于所述预设阈值，所述偏差值为第二预设偏移量时，所述第一自适应状态权重取最小值；其中，所述偏差值是通过计算所述电储能设备的荷电状态与预设参考值的差值得到。

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