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龙图腾网获悉中船动力镇江有限公司申请的专利船用甲醇发动机燃料供给装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116927992B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311074260.9，技术领域涉及：F02M55/02；该发明授权船用甲醇发动机燃料供给装置是由张占虎;靖海国;沈建华;李正刚设计研发完成，并于2023-08-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本船用甲醇发动机燃料供给装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船用甲醇发动机燃料供给装置，包括甲醇存储罐，甲醇供给撬装单元、甲醇输送单元、收集箱、输送泵和PLC控制器，甲醇供给撬装单元包括设置在甲醇供给撬装壳体内的加压泵、调压阀、过滤器、引风机和数个两通电磁阀，甲醇输送单元包括两通电磁阀、甲醇燃料共轨管和第二手动阀，PLC控制器的信号线分别与各两通电磁阀控制端、加压泵控制端、甲醇燃料共轨管的内腔压力传感器及外腔压力传感器相连。本发明提高了甲醇燃料的利用率，确保船用甲醇发动机的安全运行，进一步节省甲醇燃料的使用成本，有效地规避甲醇燃料泄漏所引起的中毒风险。

本发明授权船用甲醇发动机燃料供给装置在权利要求书中公布了：1.一种船用甲醇发动机燃料供给装置，其特征在于，包括甲醇存储罐，甲醇供给撬装单元、甲醇输送单元、收集箱、输送泵和PLC控制器，所述甲醇供给撬装单元包括设置在甲醇供给撬装壳体内的加压泵、调压阀、过滤器、引风机和数个两通电磁阀，加压泵输入管道与甲醇存储罐相连，调压阀两端并联在加压泵输入管道与加压泵输出管道之间，加压泵输出管道顺次连接过滤器、第一两通电磁阀、第四两通电磁阀后与甲醇输送单元相连；第一两通电磁阀和第四两通电磁阀的连接点旁接第三两通电磁阀后通过甲醇输送管道通向收集箱；氮气输入A端口的氮气输送管道通过第二两通电磁阀旁接在第五两通电磁阀和第六两通电磁阀的连接点上；氮气回流B端口通过氮气输送管道与第五两通电磁阀另一端相连；甲醇供给撬装壳体两端底部分别设有向中部倾斜的壳体引流槽，所述壳体引流槽低端分别与甲醇供给撬装壳体底部中央的壳体泄漏甲醇燃料汇集端口两侧相通，壳体泄漏甲醇燃料汇集端口的第一手动阀通过泄漏管道通向收集箱； 所述甲醇输送单元包括第七两通电磁阀、甲醇燃料共轨管和第二手动阀，甲醇燃料共轨管的外管底部设有向着一端倾斜的共轨管引流槽，所述甲醇燃料共轨管引流槽的低端设有泄漏甲醇燃料汇集管，共轨管引流槽的低端与泄漏甲醇燃料汇集管一端相通，泄漏甲醇燃料汇集管另一端的第二手动阀通过泄漏管道与收集箱相通，收集箱的甲醇输送管道通过输送泵通向甲醇存储罐；送风C端口的送风管道连接设置在甲醇供给撬装单元内的引风机后通向甲醇燃料共轨管的外腔一端，甲醇供给撬装单元内的第六两通电磁阀另一端通过甲醇输送管道与第四两通电磁阀另一端相连后通向甲醇燃料共轨管的内腔一端，甲醇燃料共轨管的内腔另一端通过甲醇输送管道与第七两通电磁阀一端相连，第七两通电磁阀另一端与甲醇供给撬装单元内的第三两通电磁阀另一端通过甲醇输送管道相连后通向收集箱； PLC控制器的信号线分别与各两通电磁阀控制端相通、加压泵控制端、甲醇燃料共轨管的内腔压力传感器及甲醇燃料共轨管的外腔压力传感器相连； 壳体泄漏甲醇燃料汇集端口旁接第一液位计，泄漏甲醇燃料汇集管旁接第二液位计，收集箱的甲醇燃料液面高位旁接第三液位计；加压泵输出管道旁接第一压力表，甲醇燃料共轨管的外腔旁接第二压力表； 所述加压泵的最高泵压P1＝6.5Mpa，最大流量L1＝50Lmin；所述输送泵的最高泵压P2＝0.1Mpa，最大流量L2＝16Lmin。

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