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龙图腾网获悉华晨宝马汽车有限公司申请的专利用于多车型共用滑台的车型切换系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116967818B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210428681.6，技术领域涉及：B23Q7/00；该发明授权用于多车型共用滑台的车型切换系统是由吴金玲;旋延春;马兴亮;陈文;姜鹏;朱泽民;安鹏设计研发完成，并于2022-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于多车型共用滑台的车型切换系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于多车型共用滑台的车型切换系统，车型切换系统包括：切换机构总成，其安装在滑台上并且随着滑台一起在不同工位之间运动，其中，切换机构总成具有定位件切换机构，定位件切换机构具有能够在滑台上定位特定车型的车辆车身的定位件和能够部分地容纳定位件的切换缸；和致动机构总成，其安装在工位上，其中，致动机构总成能够致动定位件，使得定位件能够在其非使用位置和使用位置之间进行切换，其中，在定位件的非使用位置中，与在定位件的使用位置中相比，定位件的带定位端的区段更大程度地移入切换缸内，而在定位件的使用位置中，与在定位件的非使用位置中相比，定位件的带定位端的区段更大程度地从切换缸中移出。

本发明授权用于多车型共用滑台的车型切换系统在权利要求书中公布了：1.一种用于多车型共用滑台的车型切换系统1，其特征在于，所述车型切换系统包括： 切换机构总成2，该切换机构总成安装在滑台上并且随着滑台一起在不同工位之间运动，其中，所述切换机构总成具有定位件切换机构5，所述定位件切换机构具有能够在滑台上定位特定车型的车辆车身的定位件和能够部分地容纳定位件的切换缸9；和致动机构总成13，该致动机构总成安装在工位上，其中，所述致动机构总成能够致动定位件，使得定位件能够在其非使用位置和使用位置之间进行切换，其中，在定位件的非使用位置中，与在定位件的使用位置中相比，定位件的带定位端100的区段更大程度地移入切换缸9内，而在定位件的使用位置中，与在定位件的非使用位置中相比，定位件的带定位端的区段更大程度地从切换缸中移出，其中，定位件在其使用位置中能够用于车辆车身在滑台上的定位，这适用于需要该定位件进行定位的车型，所述定位件构成为定位销7，该定位销能够以其定位端100伸入待定位车辆车身的定位孔内并且以此将车辆车身定位在滑台上；而定位件在其非使用位置中不被用于车辆车身在滑台上的定位并且不会与车辆车身发生干涉，这适用于不需要该定位件进行定位的车型，其中，所述定位件具有两个固定于其上的对置的切换杆8，这两个切换杆在横向于定位件纵轴线的方向上延伸，所述切换缸在其周壁上具有两个分别供一个切换杆8穿过的引导槽10，切换杆能够在引导槽内引导，其中，每个引导槽10具有平行于切换缸纵轴线延伸的纵向槽区段11和连接于该纵向槽区段并且横向于纵向槽区段延伸的横向槽区段12，并且两个引导槽10关于切换缸纵轴线旋转对称地设置，其中，所述致动机构总成具有摆动锁紧致动机构23，该摆动锁紧致动机构能够将切换杆8在横向于定位件纵轴线的方向上从纵向槽区段11推到横向槽区段12中，使得定位件进入其使用位置中，其中，所述致动机构总成13具有摆动松脱致动机构29，所述摆动松脱致动机构能够将切换杆8在横向于定位件纵轴线的方向上从横向槽区段12推到纵向槽区段11中，所述摆动松脱致动机构29具有第一摆动缸组件24’，该第一摆动缸组件具有第一缸体和可摆动的第一摆臂26’，第一摆臂连接有第一致动部27’，第一致动部具有彼此垂直的第一区段和第二区段，第一区段的致动面30能够在横向于定位件纵轴线的方向上作用于切换杆8之一，并且第二区段的致动面31能够在定位件纵轴线的方向上作用于所述切换杆8之一，其中，所述摆动锁紧致动机构23和摆动松脱致动机构29并排地设置在两个切换杆8的同一侧并且能够分别作用于切换杆8中的各一个切换杆8，其中，所述致动机构总成具有固定于工位上的固定支座14和固定于固定支座上的纵向致动机构15，该纵向致动机构能够致动定位件使得定位件能够沿其纵轴线方向相对于切换缸9移动。

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