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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种缸内多次喷水的汽油发动机结构及喷水控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117005944B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311073957.4，技术领域涉及：F02B47/02；该发明授权一种缸内多次喷水的汽油发动机结构及喷水控制方法是由商权波;卢野;邓俊;管俊;李理光设计研发完成，并于2023-08-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种缸内多次喷水的汽油发动机结构及喷水控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种缸内多次喷水的汽油发动机结构及喷水控制方法，该结构包括发动机缸体1，该发动机缸体1上设有进气歧管2、排气歧管3、火花塞4、喷油器6和喷水机构，该喷水机构连接控制器9，所述发动机缸体1内设有活塞11，所述发动机缸体1设有缸压传感器和水温传感器，通过设置在发动机内的传感器，检测发动机运行状态，可以灵活地控制喷水量、喷水间隔和喷水时刻，通过调节喷水参数，使喷水量与发动机的负荷相适配，进而提高发动机的热效率。与现有技术相比，本发明采用多次喷水的策略减小喷水贯穿距，加强喷水雾化效果，同时保证活塞顶部更好地覆盖液态水膜和水雾，有效起到隔热效果。

本发明授权一种缸内多次喷水的汽油发动机结构及喷水控制方法在权利要求书中公布了：1.一种喷水控制方法，其特征在于，该方法使用缸内多次喷水的汽油发动机结构控制喷水，所述结构包括发动机缸体1，该发动机缸体1上设有进气歧管2、排气歧管3、火花塞4、喷油器6和喷水机构，该喷水机构连接控制器9，所述发动机缸体1内设有活塞11，所述发动机缸体1设有缸压传感器和水温传感器，通过设置在发动机内的传感器，检测发动机运行状态，灵活地控制喷水量、喷水间隔和喷水时刻，通过调节喷水参数，使喷水量与发动机的负荷相适配； 所述方法包括以下步骤： 所述控制器9检测发动机运行状态，确定是否需要进行喷水； 如不需要喷水，则重新检测下一循环发动机运行状态； 如需要喷水，所述控制器9根据发动机运行状态，包括发动机的转速、进气压力和温度参数，计算所需喷水量； 并进一步计算多次喷水中预喷射和主喷射的喷水量，以及喷水间隔； 根据发动机的转速，精确计算喷水时刻； 所述控制器9向喷水器5发出指令，使喷水器5向发动机缸体1内喷水； 所述喷水量总量与燃油量的质量比为0.3~2.0，所述多次喷水中预喷射与主喷射的喷水量质量比为0.3~4.0。

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