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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种发动机热管理能力试验载荷设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117571328B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311480599.9，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权一种发动机热管理能力试验载荷设计方法是由赵孟;梁义强;周建军;尚守堂;汤天宁;范秀丽设计研发完成，并于2023-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机热管理能力试验载荷设计方法在说明书摘要公布了：本申请属于燃气涡轮发动机领域，为一种发动机热管理能力试验载荷设计方法，先确定不同进口燃油温度Tin以及发动机转速N状态下的持续时间，而后分别对发动机转速N和进口燃油温度Tin进行分段汇总，得到每一状态持续时间所占运行时间的比例；再根据发动机进口燃油温度提升需求，修正发动机热管理分段区间的试验状态温度，将修正后的发动机热管理试验状态串联，形成试验载荷谱，开展循环验证试验，在满足耐温能力验证试验的基础上进行发动机热管理整机试验，修正附件进口燃油温度。可用于验证发动机在进口燃油温度提升条件下的长时工作能力，解决了现有试验方法只能单状态点验证或者过考核验证的问题。

本发明授权一种发动机热管理能力试验载荷设计方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机热管理能力试验载荷设计方法，其特征在于，包括： 统计现有发动机进口燃油温度试飞数据，开展飞行任务剖面下的飞发热管理仿真计算，分析计算结果并获得发动机在不同进口燃油温度Tin以及不同发动机转速N状态下的持续时间，形成第一统计数据； 对第一统计数据按照发动机转速N进行分段汇总，设定最大转速，并以发动机热管理状态分段区间的设定转速差为间隔，分段统计发动机在不同转速范围内的进口燃油温度以及持续时间；而后以发动机热管理状态分段区间的设定试验状态温度差为间隔，对每个发动机转速段内按照进口燃油温度Tin进行分段汇总，形成第二统计数据； 结合第二统计数据，对发动机热管理状态分段统计时间进行折算，得到每一状态持续时间所占运行时间的比例，结合对应的发动机转速和温度数据形成第三统计数据； 将第三统计数据中的发动机热管理状态分段区间内转速和温度的上限值作为试验状态值；而后根据发动机进口燃油温度提升需求，修正发动机热管理分段区间的试验状态温度，得到修正后的发动机热管理试验状态； 将修正后的发动机热管理试验状态串联，形成试验载荷谱，并确定每个试验载荷谱的时长，而后根据发动机耐温能力需求，确定循环次数，而后按照试验载荷谱开展循环验证试验，获取试验结果数据； 根据循环验证试验的试验结果数据确定发动机进口燃油温度，通过热管理仿真计算判断各附件的进口燃油温度最高值；进行燃油系统各附件的耐温能力验证试验，获取各附件的进口燃油温度，判断各附件的进口燃油温度是否超过对应的燃油温度最高值，若是，则找出对应附件并对该附件进行优化设计，直至其进口燃油温度小于燃油温度最高值；若否则进行发动机热管理整机试验。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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