北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)王智辉获国家专利权
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龙图腾网获悉北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)申请的专利多场松散跨维度耦合优化的电磁脉冲线束压接集磁器结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223651779U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202522199503.2，技术领域涉及：H01R43/048；该实用新型多场松散跨维度耦合优化的电磁脉冲线束压接集磁器结构是由王智辉;李光耀;刘海峰设计研发完成，并于2025-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本多场松散跨维度耦合优化的电磁脉冲线束压接集磁器结构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种多场松散跨维度耦合优化的电磁脉冲线束压接集磁器结构，包括圆柱形结构的集磁器本体，该集磁器本体沿轴向设有中心孔，所述中心孔包括位于中部的压接孔和位于两端并与压接孔连通的锥形孔，所述压接孔的内壁构成压接区，所述锥形孔的内壁为锥壁，所述锥壁上开设有一个或多个第一环槽，所述第一环槽将所述锥形孔的内表面离散成多个第一环形区域。该集磁器在保证压接强度的同时，显著增加了有效的压接长度，形成了一个从中心向两端压接力逐渐减小的长压接区，从根本上解决了因压接长度不足导致的接头接触电阻过高、局部温升过快等电气性能不良问题。
本实用新型多场松散跨维度耦合优化的电磁脉冲线束压接集磁器结构在权利要求书中公布了：1.一种多场松散跨维度耦合优化的电磁脉冲线束压接集磁器结构，包括圆柱形结构的集磁器本体，该集磁器本体沿轴向设有中心孔，所述中心孔包括位于中部的压接孔和位于两端并与压接孔连通的锥形孔，所述压接孔的内壁构成压接区，所述锥形孔的内壁为锥壁，其特征在于，所述锥壁上开设有一个或多个第一环槽，所述第一环槽将所述锥形孔的内表面离散成多个第一环形区域。
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