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龙图腾网获悉中国船舶重工集团公司第七一一研究所申请的专利滑油耗测试装置及测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114235073B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111550584.6，技术领域涉及：G01F9/00；该发明授权滑油耗测试装置及测量方法是由赵冠华;曹应佳;梁刚;张学艳;李丽婷;杜国栋设计研发完成，并于2021-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本滑油耗测试装置及测量方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种滑油耗测试装置，用于测试柴油机的滑油耗。该滑油耗测试装置的加油单元中，加油箱存放有滑油，进送管路连接加油箱和油底壳，进送部件设置于进送管路中，用于从加油箱向油底壳进送滑油。温控单元中，温度采集组件采集加油箱内的第一滑油温度和油底壳内的第二滑油温度，加热器根据第一滑油温度和第二滑油温度，对加油箱内的滑油加热。溢流管路连接到油底壳，用于排出从油底壳溢出的滑油。计量单元用于获取从加油箱进送的滑油量和从溢流管路排出的滑油量之间的油量差值。本发明还提供一种采用上述滑油耗测试装置的滑油耗测量方法。采用上述滑油耗测试装置及测量方法，可以准确地完成柴油机中滑油耗的测量。

本发明授权滑油耗测试装置及测量方法在权利要求书中公布了：1.一种滑油耗测试装置，用于测试柴油机的滑油耗，所述柴油机具有收集滑油的油底壳，其特征在于，所述滑油耗测试装置包括： 加油单元，包括： 加油箱，存放有滑油； 进送管路，连接所述加油箱和所述油底壳；和 进送部件，设置于所述进送管路中，用于从所述加油箱向所述油底壳进送滑油； 温控单元，包括： 温度采集组件，采集所述加油箱内的第一滑油温度和所述油底壳内的第二滑油温度；和 加热器，根据所述第一滑油温度和所述第二滑油温度，对所述加油箱内的滑油加热； 溢流管路，连接到所述油底壳，用于排出从所述油底壳溢出的滑油；及 计量单元，用于获取从所述加油箱进送的滑油量和从所述溢流管路排出的滑油量之间的油量差值； 所述滑油耗测试装置还包括控制单元，所述控制单元配置成：获取所述温度采集组件采集的所述第一滑油温度和所述第二滑油温度，计算所述第一滑油温度和所述第二滑油温度之间的温度差值，并且根据所述温度差值控制所述加热器的启停；在所述加热器停止加热后，起动所述进送部件，借此向所述油底壳进送滑油； 所述滑油耗测试装置还包括液位采集组件，用于采集所述油底壳内的滑油液位；所述控制单元配置成，根据所述液位采集组件采集的所述滑油液位，控制所述进送部件的启停和或流量切换； 所述溢流管路的最高液位决定所述油底壳的基准液位；并且所述液位采集组件为液位报警器，所述溢流管路的最高液位高于所述液位报警器的所在高度； 所述溢流管路是由透明材质制成的透明管道； 在所述滑油耗测试装置的进送管路和溢流管路均关断的情况下，控制所述柴油机起动至预定条件后停车，使机内滑油回落至所述油底壳； 通过所述滑油耗测试装置的温控单元的加热器，对加油单元的加油箱内的滑油加热，直到所述温控单元的温度采集组件采集的第一滑油温度和第二滑油温度之间的温度差值在预定温差范围内为止； 控制所述滑油耗测试装置的加油单元的进送部件起动，控制所述进送管路打开，进而向所述油底壳进送滑油；其中，控制所述进送部件以最大流量向所述油底壳加注滑油，响应于所述液位采集组件发出的报警信号，所述进送部件切换至最低流量，继续向所述油底壳加注滑油； 打开所述溢流管路，在有滑油从所述溢流管路排出时，关停所述进送部件；在从所述溢流管路排出的滑油流量到达预定流量范围内时，关断所述溢流管路，以使得所述滑油液位到达基准液位。

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